Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 1090 Adventure 2018

Motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020 i motocykl KTM 1090 Adventure rocznik 2018 to dwa popularne modele enduro, które cieszą się dużą popularnością wśród miłośników jazdy terenowej. Oba motocykle mają wiele cech, które przyciągają uwagę, ale różnią się również w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jest wyposażony w silnik V o pojemności 1037 cm³, generujący moc maksymalną 107 KM i moment obrotowy 100 Nm. Natomiast KTM 1090 Adventure 2018 posiada silnik V o pojemności 1050 cm³, który generuje moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy 109 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, a tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 160 mm. Natomiast KTM 1090 Adventure 2018 ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 185 mm, a tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 190 mm.

Podwozie obu motocykli różni się również. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma ramę wykonaną z aluminium o typie Twin Tube, kącie główki ramy wynoszącym 64.7 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła wynoszącym 109 mm. Natomiast KTM 1090 Adventure 2018 ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu o typie rurowym, kącie główki ramy wynoszącym 64 stopnie i wyprzedzeniu przedniego koła wynoszącym 120 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni. Oba motocykle są również wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. KTM 1090 Adventure 2018 ma również tryby jazdy, które pozwalają na dostosowanie motocykla do różnych warunków drogowych.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają przednią oponę o średnicy 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1555 mm dla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 i 1560 mm dla KTM 1090 Adventure 2018. Wysokość siedzenia wynosi 850 mm dla obu motocykli. Masa mokra z ABS wynosi 247 kg dla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 i 228 kg dla KTM 1090 Adventure 2018. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 l dla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 i 23 l dla KTM 1090 Adventure 2018.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomią, dobrą ochroną przed wiatrem i bogatym wyposażeniem w standardzie. Natomiast KTM 1090 Adventure 2018 ma bardzo mocny silnik, tryby mocy, możliwość wyłączenia ABS, regulowaną kontrolę trakcji i bezpieczne prowadzenie. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak duża masa Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 i brak możliwości wyłączenia ABS w tym modelu, oraz przestarzały wygląd KTM 1090 Adventure 2018 i brak regulowanego widelec zawieszenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 compared to KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 1090 Adventure 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna107 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy109 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie75
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok160 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok160 mmskok190 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.7 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)247 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wspaniala ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

bogate akcesoria w standardzie

dobre oryginalne opony

odpowiedni na dlugie dystanse

udany wyglad retro

Duza masa

brak mozliwosci wylaczenia ABS

brak quickshiftera

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 1090 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a motocyklem KTM 1090 Adventure 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jest około 7% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1090 Adventure 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, a dokładnie 13 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu do 110 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Od roku modelowego 2020 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT oraz 7 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1090 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT został opublikowany 30.01.2020 i jak dotąd uzbierał 104 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1090 Adventure opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Price Suzuki V-Strom 1050 XT

Model year
Current average market prices

Price KTM 1090 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH