BMW F 800 R 2011 vs. Triumph Street Triple 2011

BMW F 800 R 2011

Triumph Street Triple 2011
Loading...
Przegląd - BMW F 800 R 2011 vs Triumph Street Triple 2011

BMW F 800 R 2011

Triumph Street Triple 2011
Specyfikacja techniczna BMW F 800 R 2011 w porównaniu do Triumph Street Triple 2011
BMW F 800 R 2011
Triumph Street Triple 2011
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 82 mm | średnica cylindra | 74 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 75.6 mm | skok tłoka | 52.3 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 87 KM | Moc maksymalna | 106 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 11,700 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 86 Nm | maksymalny moment obrotowy | 68 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,100 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12 | Stopień kompresji | 12 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 3 |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 798 cm³ | Pojemność skokowa | 675 cm³ |
Podwozie
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube, Silnik nośny | Typ ramy | Twin Tube |
---|
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
---|
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Długość | Długość | 2,145 mm | Długość | 2,000 mm |
Szerokość | Szerokość | 905 mm | Szerokość | 735 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,520 mm | Rozstaw osi | 1,405 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 800 mm | Wysokość siedzenia od | 800 mm |
Masa mokra | Masa mokra | 199 kg | Masa mokra | 189 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 16 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.4 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW F 800 R 2011

W reklamach nowe BMW F 800 R jest czasami postrzegane jako motocykl dla kobiet. Cywilizowany silnik, niska wysokosc siedzenia i plynne sterowanie z pewnoscia pasuja do drobnych pan.
Wysokiej jakosci komponenty
swietny silnik
mozliwe dobre wyposazenie
kokpit
pozytywne podwozie
niskie zuzycie paliwa.
Wysoka cena
troche za dlugie przelozenie pierwszego biegu
wyglad.
Triumph Street Triple 2011

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 800 R vs Triumph Street Triple
Cena BMW F 800 R
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Street Triple
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe