Triumph Tiger 1050 SE 2011 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Triumph Tiger 1050 SE 2011

Triumph Tiger 1050 SE 2011

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Loading...

Overview - Triumph Tiger 1050 SE 2011 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Triumph Tiger 1050 SE 2011

Triumph Tiger 1050 SE 2011

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Technical Specifications Triumph Tiger 1050 SE 2011 compared to Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Triumph Tiger 1050 SE 2011
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna129 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy126 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,237 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,110 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,320 mmWysokość1,335 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,595 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1050 SE 2011

Triumph Tiger 1050 SE 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Nastepca udanego Varadero byl dlugo oczekiwany, a teraz wreszcie jest. Wyglada na to, ze inzynierowie Hondy zapakowali do topowego modelu wszystko, co bylo dostepne pod wzgledem zaawansowanej technologii: dwusprzeglowa skrzynie biegów, polaczony ABS i kontrole trakcji.

Przyjemne wrazenia z jazdy

przydatna elektronika

swietny silnik

mocne hamulce

ABS

mocny silnik.

Wysoka waga

efekt kolysania kardana

powolny punkt trakcji

niska, trudna do regulacji przednia szyba.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1050 SE vs Honda VFR1200X Crosstourer

Price Triumph Tiger 1050 SE

Model year
Current average market prices

Price Honda VFR1200X Crosstourer

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons