KTM 390 Adventure 2020 vs. Royal Enfield Himalayan 2024

Porównując motocykle KTM 390 Adventure rocznik 2020 oraz Royal Enfield Himalayan rocznik 2024, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 390 Adventure ma większą średnicę cylindra (89 mm) i mniejszy skok tłoka (60 mm) w porównaniu do Royal Enfield Himalayan, co sugeruje, że KTM może osiągnąć wyższe obroty. Moc maksymalna KTM wynosi 44 KM, podczas gdy Royal Enfield osiąga 40 KM. KTM ma również nieco większy moment obrotowy (37 Nm w porównaniu do 40 Nm). Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. KTM ma pojedynczy cylinder o pojemności skokowej 373,2 cm³, podczas gdy Royal Enfield ma większą pojemność skokową - 452 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm. Jednak KTM ma skok przedniego zawieszenia wynoszący 170 mm, podczas gdy Royal Enfield ma większy skok - 200 mm. W przypadku tylnej zawieszenia, zarówno KTM, jak i Royal Enfield mają skok wynoszący 177 mm.

KTM 390 Adventure 2020

Podwozie KTM 390 Adventure ma ramę chromo-molibdenową, podczas gdy Royal Enfield Himalayan ma ramę stalową typu Twin-Spar. Oba motocykle mają pojedynczy dysk hamulcowy z przodu.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, zarówno KTM, jak i Royal Enfield mają ABS. Jednak Royal Enfield oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy i Ride by Wire.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Royal Enfield ma większą średnicę przedniej opony (21 cali w porównaniu do 19 cali w KTM) i nieco szerszą tylną oponę (140 mm w porównaniu do 130 mm w KTM). Royal Enfield ma również większą pojemność zbiornika paliwa (17 l w porównaniu do 14,5 l w KTM).

Royal Enfield Himalayan 2024

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED. Jednak Royal Enfield oferuje dodatkowe funkcje, takie jak łączność, światła do jazdy dziennej LED, wyświetlacz TFT i nawigację TripperDash.

Podsumowując, KTM 390 Adventure 2020 ma mocny silnik, opcjonalny quickshifter, regulowane zawieszenie, wysokiej jakości pakiet elektroniki i jest prawdziwą maszyną do zabawy na każdej powierzchni. Natomiast Royal Enfield Himalayan 2024 ma czysto reagujący silnik o niskim poziomie wibracji, doskonale dostrojone podwozie, lepsze hamulce, nowoczesną nawigację dzięki TripperDash, wyjątkowo dobrą ergonomię w pozycji stojącej i siedzącej, dużą pojemność zbiornika paliwa oraz bogate wyposażenie standardowe.

Wady KTM 390 Adventure 2020 to nieco kompaktowy rozmiar dla wysokich pilotów, podczas gdy Royal Enfield Himalayan 2024 ma wady związane z jakością wykonania, nawigacją wyczerpującą baterie smartfona i nieco gorszą ochroną przed wiatrem.