Yamaha MT-09 2016 vs. Yamaha R1 2020

Porównując motocykle Yamaha MT-09 z rocznika 2016 oraz Yamaha R1 z rocznika 2020, można zauważyć wiele różnic w ich specyfikacjach technicznych.

Yamaha MT-09 z 2016 roku jest napędzana przez trzycylindrowy silnik o pojemności 847 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 115 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 87.5 Nm. Ma ona średnicę cylindra wynoszącą 78 mm i skok tłoka wynoszący 59.1 mm. Stopień kompresji wynosi 11.5, a liczba zaworów na cylinder to 4. Motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy z przodu, aluminiową ramę typu Twin Tube oraz podwójny dysk hamulcowy. Ma także szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1440 mm, wysokość siedzenia wynoszącą 815 mm, masę mokrą (z ABS) wynoszącą 191 kg oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów.

Z kolei Yamaha R1 z 2020 roku jest napędzana przez czterocylindrowy silnik o pojemności 998 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 200 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 112.4 Nm. Ma ona średnicę cylindra wynoszącą 79 mm i skok tłoka wynoszący 50.9 mm. Stopień kompresji wynosi 13, a liczba zaworów na cylinder to 4. Motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, aluminiową ramę typu Deltabox oraz podwójny dysk hamulcowy. Ma także szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1405 mm, wysokość siedzenia wynoszącą 855 mm, masę mokrą (z ABS) wynoszącą 199 kg oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 litrów.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 z 2016 roku ma wiele zalet, takich jak potężna, trzycylindrowa jednostka napędowa, trzy tryby mocy, w pełni regulowane zawieszenie, quickshifter w standardzie, sportowa, wyprostowana pozycja siedząca, dobre hamulce, agresywny wygląd oraz kontrola trakcji.

Z kolei Yamaha R1 z 2020 roku ma wiele zalet, takich jak mocny silnik, czysta reakcja, świetny, ale nie nachalny dźwięk, stabilne podwozie, wysokiej jakości elektronika oraz cudownie eleganckie wrażenie ogólne.

Yamaha R1 2020

Jednak Yamaha MT-09 z 2016 roku ma również pewne wady, takie jak nieco twarde siodełko na długie trasy oraz uchwyt na tablicę rejestracyjną na wahaczu, który zapewnia mniejszą ochronę przed rozpryskami niż konwencjonalny.

Z kolei Yamaha R1 z 2020 roku ma jedną wadę, a mianowicie hamulce nie są w 100 procentach zadowalające na torze wyścigowym.

Podsumowując, Yamaha MT-09 z 2016 roku i Yamaha R1 z 2020 roku różnią się pod wieloma względami. Yamaha R1 ma mocniejszy silnik, bardziej zaawansowaną elektronikę oraz elegancki wygląd. Jednak Yamaha MT-09 ma swoje atuty, takie jak trzycylindrowa jednostka napędowa, regulowane zawieszenie i quickshifter w standardzie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.