BMW S 1000 RR 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Porównując motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2019 oraz motocykl Kawasaki Ninja ZX-10R rocznik 2013, można zauważyć pewne różnice w ich specyfikacji technicznej.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają podobne cechy. Oba posiadają czterocylindrowe silniki typu "w kolejce" o pojemności skokowej wynoszącej odpowiednio 999 cm³ (BMW) i 998 cm³ (Kawasaki). Moc maksymalna BMW wynosi 207 KM, podczas gdy Kawasaki osiąga 200.1 KM. Maksymalny moment obrotowy BMW wynosi 113 Nm, a Kawasaki 114.3 Nm. Różnica w średnicy cylindra (80 mm dla BMW i 76 mm dla Kawasaki) oraz skoku tłoka (49.7 mm dla BMW i 55 mm dla Kawasaki) może wpływać na charakterystykę pracy silnika.

Pod względem zawieszenia oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium. Hamulce przednie w obu modelach są podwójne, ale Kawasaki ma dodatkowo technologię promieniową i płatek.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali zarówno dla BMW, jak i Kawasaki. Szerokość tylnej opony wynosi 190 mm, a średnica tylnej opony to 17 cali dla obu motocykli. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie BMW ma 1441 mm, a Kawasaki 1115 mm. Wysokość siedzenia od podłoża wynosi 824 mm dla BMW i 813 mm dla Kawasaki. Pojemność zbiornika paliwa BMW wynosi 16.5 litra, a Kawasaki 17 litrów.

BMW S 1000 RR 2019 ma wiele zalet. Dostarcza moc bardzo liniowo, co sprawia, że jest bardziej kontrolowany i szybszy dla większości kierowców. Posiada szeroki zakres obrotów i przyjemną modulację. Nowy system regulacji DDC RR działa jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiągi. Motocykl ma również super pakiet elektroniki, doskonały asystent zmiany biegów oraz bardziej aktywną, czyli bardziej sportową pozycję siedzącą. Wysoka jakość detali, takich jak rama, wahacz i wyświetlacz, sprawia, że serce bije szybciej.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 również ma swoje zalety. Jest bardzo szybki, wygodny i posiada elektroniczny układ jezdny, który zapewnia stabilność.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

W przypadku wad, BMW S 1000 RR 2019 stracił pewną dozę "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy. Niektórzy mogą uważać, że nowy model jest prawie "zbyt doskonały". Nawigacja po menu może wymagać pewnego przyzwyczajenia.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 nie ma żadnych wad, które zostały wymienione.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. BMW S 1000 RR 2019 oferuje liniowe dostarczanie mocy, szeroki zakres obrotów, doskonały pakiet elektroniki i wysoką jakość detali. Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 jest bardzo szybki, wygodny i stabilny. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2019 w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

BMW S 1000 RR 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna207 KMMoc maksymalna200.1 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy114.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,073 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość846 mmSzerokość715 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,441 mmRozstaw osi1,115 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od824 mmWysokość siedzenia od813 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nowe BMW S 1000 RR 2019 to zupelnie nowy supersportowy motocykl. Stal sie znacznie bardziej kompaktowy, a przede wszystkim lzejszy. Maszyna jest niezwykle latwa do kontrolowania i prawie czuje sie jak 600 cm3 w porównaniu do poprzedniego modelu! Pozycja jazdy i cala konfiguracja maszyny staly sie znacznie bardziej sportowe, ale mozna je przeniesc na asfalt w znacznie bardziej przyjazny dla uzytkownika sposób dzieki znacznie ulepszonemu pakietowi elektroniki, zmniejszonej masie i, co nie mniej wazne, niemal liniowemu dostarczaniu mocy przez silnik - brawo! Niestety, jest jeszcze jedna mucha w masci: jesli chcesz czerpac jak najwiecej korzysci z nowych funkcji, bedziesz musial zaznaczyc jak najwiecej pól u sprzedawcy. W zamian mozesz jednak zaprojektowac swoje indywidualne BMW!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest znacznie bardziej kontrolowany i z pewnoscia szybszy dla wiekszosci kierowców. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja...

Nowy DDC RR dziala jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiagi

Super pakiet elektroniki

Doskonaly asystent zmiany biegów

Bardziej aktywna, tj. bardziej sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci detale, takie jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiaja, ze serce bije szybciej

... Niestety, motocykl stracil pewna doze "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy

nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonaly"

nawigacja po menu wymaga przyzwyczajenia

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Ogólnie rzecz biorac, system Mechatronic firmy Öhlins znacznie rozszerza zakres zastosowan motocykli supersport. Radykalny ZX-10R byl swietna zabawa, a podrózowanie na tor po drodze jest teraz znowu calkiem latwe.

Bardzo szybki

wygodny

elektroniczny uklad jezdny

stabilny.

Nic

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2019 a motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2013. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 120 dni dla motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 51 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja ZX-10R opublikowany 11.01.2004 uzyskał do tej pory 2 900 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH