Yamaha R125 2019 vs. Suzuki GSX-R 125 2017

Yamaha R125 2019

Yamaha R125 2019

Suzuki GSX-R 125 2017

Suzuki GSX-R 125 2017

Loading...

Przegląd - Yamaha R125 2019 vs Suzuki GSX-R 125 2017

Porównując motocykle Yamaha R125 rocznik 2019 i Suzuki GSX-R 125 rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha R125 2019 ma silnik o średnicy cylindra 52 mm i skoku tłoka 58,6 mm, podczas gdy Suzuki GSX-R 125 2017 ma większą średnicę cylindra wynoszącą 62 mm, ale mniejszy skok tłoka wynoszący 41,2 mm. Oba motocykle mają moc maksymalną 15 KM, jednocylindrowe silniki z czterema zaworami na cylinder, ale różnią się w zaworach - Yamaha ma zawory typu OHC, a Suzuki zawory typu DOHC. Yamaha ma również nieco większą pojemność skokową wynoszącą 124,7 cm³, podczas gdy Suzuki ma pojemność skokową 124 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Yamaha ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 41 mm, podczas gdy Suzuki ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy o średnicy 31 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe.

Yamaha R125 2019

Yamaha R125 2019

Podwozie również różni się między tymi dwoma motocyklami. Yamaha ma ramę typu Stal o typie ramy Deltabox, kąt główki ramy wynoszący 25 stopni i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 89 mm. Suzuki ma natomiast ramę typu Stal o typie ramy Rura centralna, kąt główki ramy wynoszący 64,5 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 93 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają pojedynczy dysk przedni, ale Yamaha ma większą średnicę dysku wynoszącą 292 mm, podczas gdy Suzuki ma dysk o średnicy 290 mm.

Wymiary i waga również różnią się między tymi dwoma motocyklami. Yamaha ma szerokość przedniej opony 100 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 140 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1355 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 11,5 l. Suzuki ma natomiast szerokość przedniej opony 90 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 130 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1300 mm, wysokość siedzenia od 785 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 11 l.

Suzuki GSX-R 125 2017

Suzuki GSX-R 125 2017

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Yamaha R125 2019 ma wiele zalet. Jest to doskonały motocykl o mocnym silniku, atrakcyjnym wyglądzie, sportowym podwoziu i bardzo dobrej wydajności na torze wyścigowym. Jest to również doskonały pakiet supersportowy. Natomiast Suzuki GSX-R 125 2017 ma niską wagę, mocne przyspieszenie jak na 15 KM, osiąga maksymalną prędkość 125 km/h, posiada funkcję wheelie, reflektory LED oraz wyświetlacz informacyjny.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha R125 2019 nie posiada żadnych wad, podczas gdy Suzuki GSX-R 125 2017 mógłby mieć mocniejsze hamulce i bardziej pożądane wyczucie przedniego koła.

Podsumowując, Yamaha R125 2019 i Suzuki GSX-R 125 2017 mają swoje unikalne cechy i różnice w specyfikacji technicznej. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które mogą wpływać na wybór motocykla w zależności od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Yamaha R125 2019 w porównaniu do Suzuki GSX-R 125 2017

Yamaha R125 2019
Suzuki GSX-R 125 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52 mmśrednica cylindra62 mm
skok tłokaskok tłoka58.6 mmskok tłoka41.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna15 KMMoc maksymalna15 KM
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.7 cm³Pojemność skokowa124 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica31 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła89 mmwyprzedzenie przedniego koła93 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica292 mmŚrednica290 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica190 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,955 mmDługość1,975 mm
SzerokośćSzerokość680 mmSzerokość670 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,070 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,355 mmRozstaw osi1,300 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11.5 lPojemność zbiornika paliwa11 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA1

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R125 2019

Yamaha R125 2019

Yamaha YZF-R125 w wersji 2019 utrudnia zycie dziennikarzom. Szukasz i szukasz usterki, ale nie mozesz jej znalezc - to po prostu frustrujace! Jednocylindrowy silnik o mocy 15 KM ze zmiennymi fazami rozrzadu (VVA) spisuje sie znakomicie i jest bez watpienia jedna z najlepszych jednostek w klasie 125 cm3. Prowadzenie jest imponujace zarówno w codziennym uzytkowaniu, jak i na torze wyscigowym, nawet jesli podwozie pokazuje swoja sportowa strone na wybojach. Jestesmy jednak na supersporcie, wiec nie jest to powazny punkt krytyki. Byc moze bede musial pojezdzic R125 przez kilka tygodni, aby znalezc jego piete achillesowa...

doskonaly silnik

fajny wyglad

sportowe podwozie

bardzo mocny na torze wyscigowym

bardzo dobry pakiet supersportowy

niestety nic

Suzuki GSX-R 125 2017

Suzuki GSX-R 125 2017

Moze nie w porównaniu do swoich wiekszych sióstr, ale w tej klasie GSX-R125 nadal uchodzi za prawdziwy supersport. Z moca 15 KM i 6-biegowa skrzynia biegów, Gixxer przyspiesza zwawo w kierunku horyzontu, do 125 km/h, dzieki niskiej masie 134 kg. Wiodaca w klasie niska masa ma równiez pozytywny wplyw na dynamike jazdy; GSX-R125 mozna z latwoscia przerzucac z zakretu na zakret. Tylko podczas jazdy z duza predkoscia mozna sobie zyczyc wiekszego wyczucia przedniego kola i lepszych hamulców.

niska waga

mocne przyspieszenie jak na 15 KM

predkosc maksymalna 125 km/h

wheelie

reflektory LED

wyswietlacz informacyjny

Hamulce moglyby byc mocniejsze

bardziej pozadane wyczucie przedniego kola

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R125 vs Suzuki GSX-R 125

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R125 2019 a motocyklem Suzuki GSX-R 125 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R125. Wynosi on 94 dni w porównaniu z 167 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 125. Od roku modelowego 2008 19 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R125 oraz 8 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Suzuki GSX-R 125. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R125 został opublikowany 12.09.2007 i jak dotąd uzbierał 24 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 125 opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 50 400 wyświetleń.

Cena Yamaha R125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH