Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs. Energica Experia 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 w porównaniu do Energica Experia 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
Energica Experia 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaElektryczny
Moc maksymalnaMoc maksymalna95,2 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy87 NmMoment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym900 obr./min

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość935 mmSzerokość867 mm
WysokośćWysokość1452 mmWysokość1461 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1551 mmRozstaw osi1513 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od847 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFTwyposażeniePodgrzewane uchwyty, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Imponujace jest to, jak dobrze motocykl radzi sobie z balansowaniem miedzy jazda po szosie i w terenie, robiac dokladnie to, co powinno byc w stanie zrobic turystyczne enduro lub to, co chcesz zrobic z turystycznym enduro. Oraz z poziomem dojrzalosci, który jest wrecz zdumiewajacy jak na nowy model i pokazuje, ze Triumph odrobil prace domowa i dalej rozwijal i tak juz niedocenianego Tigera 800 w rozsadny sposób. Nawet jesli niektórym zagorzalym fanom Tigera moze brakowac teraz mniej wyraznego, typowego gwizdu trzycylindrowego silnika. Na pytanie, czy Tiger 900 Rally Pro jest gotowy do podrózy, moge odpowiedziec tylko "kiedy znowu zaczniemy?"!

Trzycylindrowy silnik pelen charakteru

znacznie poprawione zdolnosci terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet Podgrzewane siedzenia dla jezdziec oraz pasazera

dobra Ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem oraz warunkami atmosferycznymi

zdolnosc do pokonywania dlugich dystansów.

Handguardy niezbyt wytrzymale do jazdy terenowej

zalew przelaczników na lewej kierownicy

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Energica Experia sprawia, ze podrózowanie motocyklem elektrycznym wydaje sie byc w zasiegu reki. Jest to dosc dojrzaly, praktyczny motocykl turystyczny. Wciaz w stosunkowo wysokiej cenie i z potencjalem do poprawy tu i ówdzie, ale w sumie mocny wykrzyknik!

Przyjemna reakcja silnika

imponujace przyspieszenie

bogate wyposazenie

swietne hamulce

bieg wsteczny

dobra ergonomia

dobry zasieg.

brak hamulca postojowego

napiecie wstepne tylnej sprezyny nieregulowane pokretlem

wysoka waga

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Energica Experia

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Energica Experia

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania