KTM 890 Adventure 2023 vs. Ducati Multistrada V2 S 2024

KTM 890 Adventure 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2023 w porównaniu do Ducati Multistrada V2 S 2024

KTM 890 Adventure 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

KTM 890 Adventure 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	90.7 mm	średnica cylindra	94 mm
skok tłoka	skok tłoka	68.8 mm	skok tłoka	67.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	105 KM	Moc maksymalna	113 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	100 Nm	maksymalny moment obrotowy	94 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.5	Stopień kompresji	12.6
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Desmodromiczny, DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	889 cm³	Pojemność skokowa	937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	Kayaba
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	200 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	bezpośredni	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
Marka	Marka	WP	Marka	Sachs
skok	skok	200 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	64.1 stopień	kąt główki ramy	64.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	107.8 mm	wyprzedzenie przedniego koła	105.7 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	265 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,509 mm	Rozstaw osi	1,594 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	840 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	215 kg	Masa mokra (z ABS)	225 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2, A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada V2 S imponuje sportowym DNA, najnowoczesniejsza technologia oraz zwrotnym prowadzeniem. To pierwszy wybór dla dynamicznych jezdziec, którzy cenia sobie osiagi i precyzje podczas jazdy. Pomimo nizszej masy, imponuje wysoka stabilnoscia oraz kompleksowym pakietem elektroniki. Drobne niedociagniecia, takie jak ograniczony komfort przy nizszych predkosciach lub nieco niezdarny quickshifter w ciasnych nawrotkach, nie psuja pozytywnego ogólnego obrazu.

Wszechstronne, pólaktywne podwozie

dobrze kontrolowane hamulce

sportowa, ale wygodna pozycja jazdy

dobrze nadaje sie dla mniejszych jezdzców

bogate wyposazenie standardowe wygodne dla pasazerów

sportowy, zywotny silnik o typowym charakterze Ducati

niewielka waga zaledwie 225 kg - idealna do sportowego prowadzenia

bogaty pakiet elektroniki, w tym ABS na zakretach, kontrola trakcji i quickshifter

waska talia, optymalna ergonomia dla mniejszych jezdzców.

Maksymalny moment obrotowy nieco ograniczony w dolnym zakresie obrotów

quickshifter nie zawsze plynny przy niskich predkosciach

komfort siedzenia podczas dlugich podrózy mniej wyrazny niz u konkurentów zorientowanych na Touring.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs Ducati Multistrada V2 S

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

KTM 890 Adventure 2023 vs. Ducati Multistrada V2 S 2024

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2023 w porównaniu do Ducati Multistrada V2 S 2024

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs Ducati Multistrada V2 S

Cena KTM 890 Adventure

Cena Ducati Multistrada V2 S

Alternatywne porównania

KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 890 Adventure 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2018 vs KTM 890 Adventure 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada 1260 S 2019 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 890 Adventure R 2021 vs KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

KTM 890 Adventure 2023 vs KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 890 Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada 950 S 2020 vs KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 850 GS 2021

KTM 890 Adventure 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2022

Honda NC750X 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2023 vs
KTM 890 Adventure 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2018 vs
KTM 890 Adventure 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada 1260 S 2019 vs
Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 890 Adventure R 2021 vs
KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2021 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

KTM 890 Adventure 2023 vs
KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2021 vs
KTM 890 Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021 vs
KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada 950 S 2020 vs
KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021 vs
BMW F 850 GS 2021

KTM 890 Adventure 2023 vs
Aprilia Tuareg 660 2022

Honda NC750X 2021 vs
KTM 890 Adventure 2021