Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Loading...

Overview - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Motocykl Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2024 ma wiele zalet. W standardzie posiada bejcowane siedzenia dla jeźdźca i pasażera, co zapewnia dodatkowy komfort. Dodatkowo, dostępne jest podgrzewane niskie siedzenie o wysokości 800 mm, co pozwala na wygodne prowadzenie motocykla. Elektronicznie regulowane tylne zawieszenie gwarantuje płynną jazdę zarówno na szosie, jak i w terenie. Motocykl cechuje się bardzo płynną reakcją na gaz oraz dobrą płynnością dzięki amortyzacji kierownicy. Dodatkowym atutem jest łatwo dostępny motocykl, który jest dobrym kompromisem między płynnością a sportowym charakterem.

Natomiast motocykl Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2024 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, zapewnia bardzo dobrą podstawową stabilność w terenie, co jest istotne dla miłośników jazdy w trudnych warunkach. Kierownica jest przyjemna i zapewnia wygodną pozycję na motocyklu. Wysoka pozycja siedząca pozwala na długie przejazdy z wygodną pozycją na kolanach. Ochrona silnika i dolne gmole są dostępne w standardzie, co jest dużym plusem dla osób preferujących jazdę w terenie. Podobnie jak w przypadku Tiger 900 GT Pro, motocykl cechuje się płynną reakcją na gaz oraz dobrą płynnością dzięki amortyzacji kierownicy. Podobnie jak GT Pro, jest łatwo dostępny i oferuje dobry kompromis między płynnością a sportowym charakterem.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2024 ma stosunkowo wysoką cenę, co może być niekorzystne dla niektórych potencjalnych klientów. Ponadto, brakuje systemu radarowego oraz zgodności z prawem jazdy kategorii A2. Warto również zaznaczyć, że wyświetlacz w tym modelu może działać raczej powoli.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Natomiast w przypadku Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2024, kontrola trakcji nie jest podzielona na etapy, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. ABS tylnego hamulca jest całkowicie wyłączony w trybie offroad, a ABS offroadowy nie jest dostępny. Ponadto, standardowe opony w modelu Rally Pro są mocno zorientowane na jazdę po drogach asfaltowych. Dodatkowo, podnóżki Adventure nie są dołączone w standardzie, co może być niedogodnością dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, oba motocykle Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2024 oraz Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2024 mają wiele zalet i oferują dobry kompromis między płynnością a sportowym charakterem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego użytkownika.

Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna108 KMMoc maksymalna108 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy90 Nmmaksymalny moment obrotowy90 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa888 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica45 mm
skokskok180 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
skokskok170 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.4 stopieńkąt główki ramy65.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła133.3 mmwyprzedzenie przedniego koła145.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość935 mm
WysokośćWysokość1,410 mmWysokość1,452 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,556 mmRozstaw osi1,551 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do830 mmwysokość siedzenia do870 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)198 kgMasa sucha (z ABS)201 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Flagowy okret wsród drogowych modeli Tiger 900. Praktycznie wszystkie mozliwe funkcje sa dostepne w standardzie. Dzieki wiekszej mocy i osiagom, 2024 Tiger 900 GT Pro jest teraz jeszcze latwiejszy i przyjemniejszy do wrzucenia w zakret i jeszcze przyjemniejszy do wyrzucenia z zakretu.

Bejcowane siedzenia dla jezdziec i pasazera w standardzie

Dostepne podgrzewane niskie siedzenie (800 mm)

Elektronicznie regulowane tylne zawieszenie

Bardzo plynna reakcja na gaz

Dobra plynnosc dzieki amortyzacji kierownicy

Latwo dostepny motocykl

Dobry kompromis miedzy plynnoscia a sportowym charakterem.

Stosunkowo wysoka cena

Brak systemu radarowego

Brak zgodnosci z A2

Wyswietlacz raczej powolny

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro imponuje jako wszechstronny, wszechstronny motocykl, który swietnie radzi sobie zarówno na drodze, jak i w terenie. Jego komfortowe cechy i wywazone Zawieszenie oferuja amatorom przyjemne wrazenia, chociaz nie osiaga szczytów w ekstremalnych sytuacjach terenowych. Tiger imponuje elastycznym, trzycylindrowym silnikiem oraz solidnym wyposazeniem, choc powolne uruchamianie menu jest nieco irytujace. Ogólnie rzecz biorac, jest to uniwersalny motocykl, który oferuje udany kompromis miedzy jazda turystyczna, sportowym charakterem oraz osiagami w terenie.

Wszechstronny talent

elastyczny silnik

dobre, wygodne Zawieszenie

dobra Ergonomia

przejrzysta nawigacja po menu

Zawieszenie zbyt gabczaste do jazdy w terenie

w zwiazku z tym równiez zbyt malo informacji zwrotnych przy szybkim tempie

ospalosc przy "podnoszeniu" wyswietlacza

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 a motocyklem Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 jest około 10% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2024, a dokładnie 5 w porównaniu do 4. By sprzedać pojazdów Triumph Tiger 900 GT Pro oraz Triumph Tiger 900 Rally Pro potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 7 dni. Od roku modelowego 2020 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro oraz 22 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro został opublikowany 03.12.2019 i jak dotąd uzbierał 65 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 Rally Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons