Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Overview - Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Technical Specifications Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022 compared to BMW R 1300 GS 2024

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022
BMW R 1300 GS 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra106.5 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna76 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy82 Nmmaksymalny moment obrotowy149 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.5 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowaneTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHVZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa1,300 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
skokskok170 mmskok190 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok170 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica285 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,212 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość1,000 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)230 kgMasa mokra (z ABS)237 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg469 kmZasięg395 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2119 g/kmłączna emisja CO2110 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.8 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW opracowalo nowy motocykl R 1300 GS w oparciu o bogate doswiadczenie oraz wiedze specjalistyczna, co znajduje odzwierciedlenie w jego zaawansowanej technologii oraz wszechstronnosci. Modele te przypadna do gustu zarówno doswiadczonym, jak i poczatkujacym jezdziecom, oferujac imponujace polaczenie mocy, komfortu oraz najnowoczesniejszego wyposazenia. To udane polaczenie kompaktowosci, mocy i luksusu, które sprawdza sie zarówno w terenie, jak oraz na drodze. Niestety, pierwsza seria nowego 1300 GS nie jest jeszcze w 100% dopracowana w niektórych obszarach, o czym swiadczy kilka wycofanych egzemplarzy oraz podatne na uszkodzenia komponenty.

Mocny silnik z bardzo sportowa reakcja

Bardzo dobra trakcja

Bardzo stabilne prowadzenie - motocykl jest zwrotny oraz latwy w pokonywaniu zakretów

Oslony dloni zapewniaja dobra ochrone przed wiatrem

Przy minimalnym wyposazeniu motocykl wydaje sie bardziej kompaktowy i sportowy niz wczesniej

Dobrze zintegrowany tempomat radarowy

Zrozumiala koncepcja obslugi

czytelny wyswietlacz

Szeroki zakres ergonomicznych opcji personalizacji

Dobrze dzialajacy oraz niepozornie zintegrowany system wzywania pomocy

Bardzo dobre wywazenie w róznych warunkach obciazenia

Nie kazda pozadana konfiguracja jest mozliwa - czasami trzeba wybrac niepotrzebne dodatki

Zawieszenie pracuje na dobrym poziomie - jednak prawdziwie bezbledna reakcja jest równie malo oferowana, co naprawde szeroki zakres regulacji

System ostrzegania przed kolizja z przodu (FCW) wywoluje irytujace falszywe alarmy w nierównym, codziennym uzytkowaniu

Motocykl wyglada nieco zbyt kompaktowo jak na adventure, gdy jest prowadzony przez wysokich kierowców, zwlaszcza z tylu

System ABS zbyt mocno reaguje na dzwignie hamulca podczas sportowej jazdy

Podatnosc paneli bocznych na zarysowania w nierównym terenie oraz podczas jazdy w nierównych butach

Oslony dloni ze zintegrowanymi kierunkowskazami nie nadaja sie do jazdy w terenie

Lusterka ze zintegrowanym systemem ostrzegania o martwym polu oraz odslonietym okablowaniem nieodpowiednie do jazdy w terenie

Komfort siedzenia dla jezdziec oraz pasazera jest przecietny podczas dlugich podrózy - kanapa jest zbyt miekka! Bezposrednia reakcja mocnego silnika jest nieco meczaca podczas dlugich podrózy z dwiema osobami

Pomimo wysokiej ceny GS, jakosc niektórych komponentów, takich jak plastikowa dzwignia zmiany biegów, pozostawia wiele do zyczenia.

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V85 TT Centenario vs BMW R 1300 GS

Price Moto Guzzi V85 TT Centenario

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1300 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons