KTM 790 Adventure 2019 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Loading...

Overview - KTM 790 Adventure 2019 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motocykl KTM 790 Adventure 2019 wyróżnia się kilkoma zaletami. Przede wszystkim, posiada silnik o charakterze i manierach, które zapewniają dynamiczną jazdę. Dzięki temu motocykl ten świetnie sprawdza się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dodatkowo, KTM 790 Adventure charakteryzuje się niezwykle wysoką stabilnością podwozia, co przekłada się na pewną i komfortową jazdę nawet w trudnych warunkach. Hamulce są nienagannie skuteczne, co daje pewność i bezpieczeństwo podczas hamowania. Kolejną zaletą tego modelu jest ogromna możliwość terenowa. Dzięki odpowiedniemu zawieszeniu i wytrzymałej konstrukcji, KTM 790 Adventure świetnie radzi sobie na bezdrożach i w trudnym terenie. Warto również zwrócić uwagę na niskie średnie zużycie paliwa, co jest istotne zarówno dla portfela, jak i dla środowiska.

Natomiast motocykl Suzuki V-Strom 650 XT 2023 ma swoje własne atuty. Przede wszystkim, jest to prosty i nieskomplikowany motocykl, który sprawdza się doskonale w codziennej jeździe. Suzuki V-Strom 650 XT wykorzystuje sprawdzone technologie, które zapewniają niezawodność i trwałość. Dodatkowo, ten model ma dobry stosunek ceny do wydajności, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób szukających ekonomicznego motocykla.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. W przypadku KTM 790 Adventure 2019, można wymienić nieatrakcyjną politykę dopłat, która może odstraszać potencjalnych klientów. Ponadto, oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana, co może wpływać na komfort jazdy.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Natomiast Suzuki V-Strom 650 XT 2023 ma kilka wad, które wynikają z konstrukcji i wyposażenia. Model ten jest już nieco przestarzały pod względem konstrukcji i technologii, co może nie przyciągać klientów poszukujących nowoczesnych rozwiązań. Ponadto, Suzuki V-Strom 650 XT ma bardzo ograniczone możliwości terenowe, co może być wadą dla osób preferujących jazdę poza utwardzonymi drogami.

Podsumowując, KTM 790 Adventure 2019 i Suzuki V-Strom 650 XT 2023 mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 790 Adventure wyróżnia się wysoką stabilnością, nienagannymi hamulcami i ogromnymi możliwościami terenowymi. Z kolei Suzuki V-Strom 650 XT jest prosty, niezawodny i ma dobry stosunek ceny do wydajności. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2019 compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 790 Adventure 2019
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna71 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy62 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji11.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok200 mmskok159 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy64.1 stopieńkąt główki ramy64.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.8 mmwyprzedzenie przedniego koła110 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od815 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do850 mmwysokość siedzenia do855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT moze byc juz nieco wysluzony, ale mimo to nadal jest dobrym motocyklem. Zwlaszcza jesli nie potrzebujesz kolorowego wyswietlacza i nie zamierzasz zjezdzac z asfaltu. 650 to latwy w prowadzeniu motocykl, który nie jest nadmiernie obciazony w zadnej sytuacji. Co wiecej, model ten sprawdzil sie juz tysiace razy, co podkresla jego trwalosc i dlugowiecznosc.

Prosty, nieskomplikowany rower

sprawdzona technologia

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Konstrukcja i wyposazenie sa juz nieco przestarzale

bardzo ograniczone mozliwosci terenowe

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs Suzuki V-Strom 650 XT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2019 a motocyklem Suzuki V-Strom 650 XT 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Adventure 2019 jest około 5% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 650 XT 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2019, a konkretnie 30 w porównaniu do 73. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu z 189 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 650 XT. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 11 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki V-Strom 650 XT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 650 XT opublikowany 09.04.2015 uzyskał do tej pory 45 700 wyświetleń.

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH