Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Husqvarna Svartpilen 401 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Husqvarna Svartpilen 401 2021

Husqvarna Svartpilen 401 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Husqvarna Svartpilen 401 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Husqvarna Svartpilen 401 2021

Husqvarna Svartpilen 401 2021

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2017 w porównaniu do Husqvarna Svartpilen 401 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Husqvarna Svartpilen 401 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok115 mmskok142 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok131 mmskok150 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66.1 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła95 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica230 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)152 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Topowy model wsród trzycylindrowców Street w pelni zasluguje na swoja nazwe. Bardziej sportowy pod kazdym wzgledem niz wersja R, RS jest zabawna maszyna na wiejskiej drodze, która ma niewielu rywali, których mozna sie obawiac. Dni na torze wyscigowym równiez wchodza w gre, zwlaszcza ze silnik jest bardzo ostry, hamulce Brembo sa super sportowe, a zawieszenie z amortyzatorem Öhlins jest cudownie precyzyjne. Prowadzenie i tak jest rewelacyjne, a Street Trzycylindrowiec nadal jest najlzejszy w swojej klasie. Standardowy quickshifter jeszcze bardziej umacnia pozycje topowego modelu.

Cudownie sportowy silnik

szybka skrzynia biegów w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy

ABS i kontrola trakcji w standardzie i mozna je wylaczyc

fajny wyglad

niska waga

Skomplikowana nawigacja po menu

Husqvarna Svartpilen 401 2021

Husqvarna Svartpilen 401 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Husqvarna Svartpilen 401

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Husqvarna Svartpilen 401

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH