BMW R 1200 GS 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2015 vs Kawasaki Versys 1000 2015

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2015 oraz Kawasaki Versys 1000 rocznik 2015, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW R 1200 GS 2015 ma mocny silnik o mocy maksymalnej 125 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Jest to motocykl o dwóch cylindrach i pojemności skokowej 1170 cm³. Ma także przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Przednie zawieszenie jest typu strut, a regulacja odbywa się poprzez obciążenie wstępne. Rama motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie są podwójnego dysku. Motocykl ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1507 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 238 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l.

Kawasaki Versys 1000 2015 ma silnik o mocy maksymalnej 120 KM i maksymalnym momencie obrotowym 102 Nm. Jest to motocykl o czterech cylindrach i pojemności skokowej 1043 cm³. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie jest typu widelec teleskopowy Upside-Down, a regulacja obejmuje kompresję, obciążenie wstępne i odbicie. Rama motocykla jest wykonana z aluminium. Hamulce przednie są podwójnego dysku. Motocykl ma średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1520 mm, a wysokość siedzenia od 840 mm. Masa mokra z ABS wynosi 250 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 21 l.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015 ma wiele zalet. Oprócz mocnego silnika i niskiego zużycia paliwa, oferuje wygodną pozycję siedzącą. Może być również używany w terenie, co jest dodatkowym atutem. Motocykl cieszy się również wysoką reputacją.

Kawasaki Versys 1000 2015 ma również wiele zalet. Oprócz sportowego wyglądu i wygodnej pozycji siedzącej, posiada mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzędowy. Regulowana przednia szyba zapewnia dodatkowy komfort. Motocykl ma również stabilne podwozie i dobrze kontrolowany układ hamulcowy. Dodatkowo, dostępna jest sprytna gama akcesoriów. Warto również zauważyć, że cena tego motocykla jest stosunkowo korzystna.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1200 GS 2015 ma długą i kosztowną dopłatę. Ponadto, przednie zawieszenie Telelever może wymagać przyzwyczajenia, a ostre hamulce mogą być uciążliwe.

Kawasaki Versys 1000 2015 ma regulowaną przednią szybę tylko podczas postoju, co może być niewygodne w trakcie jazdy. Dodatkowo, wyswietlacz biegów kosztuje dodatkowo.

Podsumowując, BMW R 1200 GS 2015 i Kawasaki Versys 1000 2015 są różnymi motocyklami, które mają swoje zalety i wady. Wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2015 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 2015

BMW R 1200 GS 2015
Kawasaki Versys 1000 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji10.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość953 mmSzerokość895 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)250 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Nowy Kawasaki Versys 1000 nie jest calkowicie nowym modelem - nawet jesli wyglada na taki pod wzgledem designu. Wyglad zostal bardzo umiejetnie dostosowany do obecnej, agresywnej linii Kawasaki z dwoma spiczastymi reflektorami i wieloma krawedziami z przodu. Z drugiej strony, pod wzgledem technicznym zostal starannie zmodernizowany - ale calkiem rozsadnie. Dwa dodatkowe konie mechaniczne zwiekszaja moc do 120 KM, które swietnie jezdziec dzieki cudownej charakterystyce rzedowego czterocylindrowca. Podwozie spelnia sportowe wymagania Kawasaki, a ergonomia i wygodna pozycja siedzaca pozwalaja jednak na dlugie podróze - tak jak powinno to robic duze enduro. Dzieki przydatnym akcesoriom, takim jak zestaw sakw, kufry, podgrzewane manetki i dodatkowe reflektory, Versys 1000 staje sie powaznym dlugodystansowym motocyklem turystycznym - stosunkowo niska cena bazowa sprawia, ze te sztuczki sa calkiem przystepne.

Sportowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

regulowana przednia szyba

stabilne podwozie

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

sprytna gama akcesoriów

stosunkowo korzystna cena

Przednia szyba regulowana tylko podczas postoju

wyswietlacz biegów kosztuje dodatkowo

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2015 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2015 jest około 42% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Versys 1000 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2015, a dokładnie 47 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 86 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 19 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 opublikowany 07.11.2011 uzyskał do tej pory 8 400 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH