Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2016 i Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic. Oba motocykle mają ten sam silnik o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka 66 mm, a także przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Oba również mają pojemność skokową 1037 cm³.

Jednak Suzuki V-Strom 1050 z rocznika 2020 oferuje nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 107 KM w porównaniu do 100 KM w przypadku modelu z 2016 roku. Natomiast maksymalny moment obrotowy jest nieco niższy w nowszym modelu, wynosząc 100 Nm w porównaniu do 103 Nm w starszym modelu.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i amortyzator Monoshock z tyłu. Oba również mają ramę wykonaną z aluminium, ale różnią się typem ramy. Model z 2016 roku ma ramę typu Twin-Spar, podczas gdy model z 2020 roku ma ramę typu Twin Tube.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak kontrola trakcji. Jednak model z 2020 roku dodatkowo wyposażony jest w ABS, co jest pewnym ulepszeniem w porównaniu do modelu z 2016 roku.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry. Mają średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Mają również identyczny rozstaw osi wynoszący 1555 mm. Jednak masa mokra motocykla z rocznika 2020 wynosi 236 kg, podczas gdy motocykl z rocznika 2016 waży 228 kg.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Pod względem zalet, Suzuki V-Strom 1000 z 2016 roku ma silnik o wysokim momencie obrotowym, kontrolę trakcji w standardzie, bardzo dobre hamulce, stabilne, ale wygodne podwozie oraz kompletną oprzyrządowanie. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 z 2020 roku ma świetny silnik V2, który w pełni przekonuje w praktyce, dobrą ochronę przed wiatrem, przyjemny komfort siedzenia oraz świetne możliwości długodystansowe.

Jeśli chodzi o wady, Suzuki V-Strom 1000 z 2016 roku ma przednią szybę powodującą turbulencje na głowie, silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie prędkości oraz arbitralną optykę. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 z 2020 roku ma braki w wyposażeniu, niektórych detali z XT niestety brakuje.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1050 z 2020 roku oferuje kilka ulepszeń w porównaniu do modelu z 2016 roku, takich jak większa moc maksymalna, ABS i lepsze wyposażenie. Jednak oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2016 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1050 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna107 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy103 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,285 mmDługość2,265 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość870 mm
WysokośćWysokość1,410 mmWysokość1,515 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)236 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany wspanialym oddawaniem mocy, co zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom zostal ulepszony pod pewnymi wzgledami w 2020 roku. Wyglad teraz lepiej pasuje do wspanialego motocykla, a takze emanuje wieksza dbaloscia o szczególy. Centralny element, silnik, nadal daje tyle samo frajdy, co wczesniej. Swietny silnik! Nie przytlacza, ale daje mnóstwo radosci z jazdy! Nadaje sie do codziennego uzytku, ale oferuje równiez wiele charyzmy!

Swietny silnik V2, który w pelni przekonuje w praktyce

dobra ochrona przed wiatrem

przyjemny komfort siedzenia

swietne mozliwosci dlugodystansowe

Braki w wyposazeniu - niektórych detali z XT niestety brakuje

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2016 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020 jest około 28% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2016 wynosi 2 310 PLN po pierwszym roku oraz 10 140 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 460 PLN oraz 1 140 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2016, a dokładnie 10 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 106 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH