Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs. BMW M 1000 RR 2021

Porównując motocykle Honda CBR1000RR Fireblade rocznik 2010 oraz BMW M 1000 RR rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki o pojemności 999 cm³, jednak BMW M 1000 RR ma nieco większą średnicę cylindra (80 mm w porównaniu do 76 mm w przypadku Hondy) i mniejszy skok tłoka (49,7 mm w porównaniu do 55,1 mm w Hondzie). BMW M 1000 RR ma również większą moc maksymalną (212 KM w porównaniu do 178 KM w Hondzie) oraz minimalnie większy maksymalny moment obrotowy (113 Nm w porównaniu do 112 Nm w Hondzie). Ponadto, BMW M 1000 RR ma wyższy stopień kompresji (13,5 w porównaniu do 12,3 w Hondzie).

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Oba również posiadają aluminiowe ramy typu Twin Tube.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon przednich (120 mm i 17 cali), ale BMW M 1000 RR ma nieco szerszą oponę tylną (200 mm w porównaniu do 190 mm w Hondzie). BMW M 1000 RR ma również nieco większy rozstaw osi (1457 mm w porównaniu do 1410 mm w Hondzie). Wysokość siedzenia jest minimalnie większa w BMW M 1000 RR (832 mm w porównaniu do 820 mm w Hondzie).

Jeśli chodzi o pojemność zbiornika paliwa, Honda CBR1000RR Fireblade 2010 ma większą pojemność (17,7 l w porównaniu do 16,5 l w BMW M 1000 RR).

BMW M 1000 RR 2021

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Honda CBR1000RR Fireblade 2010 ma prostą i wygodną obsługę, mocny silnik oraz dużą moc. Natomiast BMW M 1000 RR 2021 wyróżnia się gładką całością, mocnymi hamulcami, precyzyjnym podwoziem oraz dopracowanymi detalami, które sprawiają radość na torze. Dodatkowo, BMW M 1000 RR ma świetną reakcję, żywotny silnik oraz świetną krzywą momentu obrotowego, co przekłada się na harmonijne przejście z trybu obciążenia do trybu wybiegu.

Jeśli chodzi o wady, Honda CBR1000RR Fireblade 2010 ma brak wyczucia tylnego koła, nieoptymalną trakcję oraz geometrię, która mogłaby zostać poprawiona. Natomiast BMW M 1000 RR 2021 ma pakiet cenowy, który może być nieprzyjazny dla klienta, ale został stworzony w celu zwiększenia sprzedaży. Dodatkowo, podnóżki mogłyby mieć większą przyczepność na torze, a opcja wyższego i twardszego siedzenia byłaby pożądana.

Podsumowując, Honda CBR1000RR Fireblade 2010 i BMW M 1000 RR 2021 mają swoje unikalne cechy i różnice. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.