BMW R 1250 RS 2023 vs. Triumph Speed Twin 1200 2023

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

Triumph Speed Twin 1200 2023

Triumph Speed Twin 1200 2023

Loading...

Technical Specifications BMW R 1250 RS 2023 compared to Triumph Speed Twin 1200 2023

BMW R 1250 RS 2023
Triumph Speed Twin 1200 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok140 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy62.3 stopieńkąt główki ramy22.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,202 mmDługość2,099 mm
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość778 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,413 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od809 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg378 kmZasięg302 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2110 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.75 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.1 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

Dla mnie BMW R 1250 RS uosabia klasycznego Touringa do perfekcji. Pozycja siedzaca, konfiguracja silnika, Zawieszenie oraz elektronika - wszystko zostalo zrobione po prostu dobrze. Dla mnie najlepszy sport touring na rynku pochodzi z BMW.

Wysoka stabilnosc w dlugich zakretach

zwinny, zywotny silnik Bokser

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

bogata lista akcesoriów

swietne zawieszenie ESA

doskonala równowaga miedzy sportem a Touringiem

dobre wyczucie przodu

szeroka kierownica zapewniajaca precyzyjna kontrole

zwrotna, ale praktyczna regulacja przedniej szyby

dobra pozycja lusterek.

Niska pozycja nawigacji satelitarnej wymaga patrzenia z drogi

Polaczony uklad hamulcowy z ABS wymaga zapoznania

Naped Cardana wymaga nieco nierównych zmian biegów

Triumph Speed Twin 1200 2023

Triumph Speed Twin 1200 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RS vs Triumph Speed Twin 1200

Price BMW R 1250 RS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Twin 1200

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH