Suzuki GSX-S1000 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

Porównując motocykle Suzuki GSX-S1000 rocznik 2023 i KTM 1290 Super Duke R rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą różnicą jest moc maksymalna. Suzuki GSX-S1000 osiąga moc 152 KM, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R osiąga moc 177 KM. Oznacza to, że KTM jest bardziej potężny i może zapewnić większy zastrzyk adrenaliny podczas jazdy.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Suzuki GSX-S1000 ma moment obrotowy wynoszący 106 Nm, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma moment obrotowy wynoszący 144 Nm. Wyższy moment obrotowy KTM oznacza większą siłę i elastyczność w przyspieszaniu.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Następną różnicą jest liczba cylindrów. Suzuki GSX-S1000 ma 4 cylindry, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma tylko 2 cylindry. Większa liczba cylindrów w Suzuki może zapewnić bardziej równomierne i płynne przyspieszenie.

Pojemność skokowa to kolejna różnica. Suzuki GSX-S1000 ma pojemność skokową wynoszącą 999 cm³, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma pojemność skokową wynoszącą 1301 cm³. Większa pojemność skokowa KTM może przekładać się na większą moc i moment obrotowy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak różnią się typem ramy. Suzuki GSX-S1000 ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu. Rama chromowo-molibdenowa KTM może być bardziej wytrzymała i sztywna.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają cztery tłoki z przodu i technologię promieniową Monoblok. Oznacza to, że oba motocykle mają doskonałe hamulce, które zapewniają skuteczne i precyzyjne hamowanie.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak Suzuki GSX-S1000 ma dodatkowo asystenta zmiany biegów z blipperem i tryby jazdy, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma dodatkowo możliwość szerokiej konfiguracji funkcji elektronicznych. Oznacza to, że Suzuki ma bardziej zaawansowane funkcje elektroniczne, które mogą poprawić komfort i wydajność jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Suzuki GSX-S1000 ma rozstaw osi wynoszący 1460 mm, wysokość siedzenia od 810 mm i pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 19 litrów. KTM 1290 Super Duke R ma rozstaw osi wynoszący 1482 mm, wysokość siedzenia od 835 mm i pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 18 litrów. Różnice w tych parametrach są niewielkie i mogą mieć minimalny wpływ na prowadzenie i wygodę podczas jazdy.

Podsumowując, Suzuki GSX-S1000 2023 ma doskonały silnik, asystenta zmiany biegów, zrównoważone prowadzenie, odważny design, aktywną pozycję podczas jazdy i dobrą cenę. Z drugiej strony, KTM 1290 Super Duke R 2018 zapewnia wspaniały zastrzyk adrenaliny, szerokie możliwości konfiguracji, doskonałe hamulce z systemem ABS na zakrętach, praktyczne funkcje elektroniczne, świetną pozycję siedzącą i bardzo dobry asystent zmiany biegów. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brak rozbudowanego pakietu elektroniki w przypadku Suzuki GSX-S1000 i precyzyjna linia, która nie zawsze jest łatwa do trafienia w przypadku KTM 1290 Super Duke R. Warto zauważyć, że KTM 1290 Super Duke R jest uważany za jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2023 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2018

Suzuki GSX-S1000 2023
KTM 1290 Super Duke R 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna177 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji13.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nowy GSX-S1000 to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji - silnik i podwozie pochodza jeszcze z poprzednika. Maszyna zostala jednak zmodernizowana w wielu obszarach i prezentuje sie na niezwykle wysokim poziomie, zwlaszcza wizualnie. Chociaz silnik nie moze konkurowac w lidze super-mocnych hiper-nakedów, pracuje bardzo harmonijnie i wystarczajaco mocno. Konwencjonalne podwozie równiez stanowi udany kompromis miedzy sportowym charakterem a komfortem. Glównymi punktami sprzedazy sa zdecydowanie udany projekt, standardowa szybka zmiana biegów z blipperem i, co nie mniej wazne, stosunkowo niska cena.

doskonaly silnik

doskonaly asystent zmiany biegów, w tym blipper

zrównowazone prowadzenie

odwazny design

aktywna pozycja podczas jazdy

dobra cena

Niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki

brak 6-osiowego IMU, brak ABS na zakretach

instrumenty na kierownicy nieco przestarzale

wyswietlacz niezbyt latwy do odczytania

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Przydomek "Bestia" nie jest calkowicie wziety z chmur, KTM jest i pozostaje brutalnym naked bike'iem - 177 KM z dwóch garnków o lacznej pojemnosci skokowej 1301 metrów szesciennych nie jest niczym nieszkodliwym. Niemniej jednak, jest zaskakujaco latwy do kontrolowania, a wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dobrym prowadzeniem sprawia, ze wydaje sie niemal dobroduszny. W porównaniu do swojego poprzednika, zostal on ulepszony wlasnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów uspokaja w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Ale nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz duza predkosc na dlugich zakretach.

Zapewnia wspanialy zastrzyk adrenaliny

szerokie mozliwosci konfiguracji

doskonale hamulce z systemem ABS na zakretach

praktyczne funkcje elektroniczne

swietna pozycja siedzaca

funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze dezaktywowac

bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2023 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2018 jest około 15% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000 2023, a dokładnie 73 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 86 dni w porównaniu do 155 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH