Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Diavel V4 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Diavel V4 2023

Motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2021 jest uważany za najmocniejszy naked bike wszech czasów. Jego silnik V generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 208 KM, co czyni go jednym z najpotężniejszych motocykli w swojej klasie. Maksymalny moment obrotowy wynosi 123 Nm, co zapewnia imponujące przyspieszenie i dynamikę jazdy. Silnik jest chłodzony płynem i ma pojemność skokową wynoszącą 1103 cm³.

Streetfighter V4 S jest wyposażony w wysokiej jakości zawieszenie Öhlins, które jest elektronicznie regulowane. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie można regulować w zakresie kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium i ma typową dla Ducati konstrukcję monocoque.

Motocykl jest wyposażony w potężne hamulce Brembo Stylema, które zapewniają doskonałą kontrolę i skuteczność hamowania. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa i monoblokowa zapewniają jeszcze większą wydajność hamowania. Systemy wspomagające to m.in. ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Wymiary i waga motocykla to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1488 mm, wysokość siedzenia od 845 mm, sucha masa (z ABS) 178 kg, mokra masa (z ABS) 199 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 16 litrów. Wyposażenie obejmuje reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Motocykl Ducati Diavel V4 rocznik 2023 również oferuje wiele zalet. Jego silnik Granturismo V4 generuje moc maksymalną wynoszącą 168 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 126 Nm. Silnik jest chłodzony płynem i ma pojemność skokową wynoszącą 1158 cm³.

Diavel V4 ma wysokiej jakości zawieszenie Sachs, które jest regulowane w zakresie kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Sachs. Rama motocykla jest wykonana z aluminium i ma konstrukcję monocoque.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Motocykl jest wyposażony w mocne hamulce Brembo, które zapewniają doskonałą kontrolę hamowania. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa i monoblokowa gwarantują skuteczne hamowanie. Systemy wspomagające to m.in. ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Wymiary i waga motocykla to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 240 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1593 mm, wysokość siedzenia od 790 mm, sucha masa (z ABS) 211 kg, mokra masa (z ABS) 236 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 20 litrów. Wyposażenie obejmuje łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S 2021 wyróżnia się jako najmocniejszy naked bike wszech czasów, oferujący doskonałą ergonomię, wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins, mocne hamulce Brembo Stylema oraz pełen pakiet elektroniki. Motocykl ten ma również atrakcyjny, niepowtarzalny wygląd. Z drugiej strony, Ducati Diavel V4 2023 wyróżnia się świetnym silnikiem Granturismo V4, doskonale dostrojonym podwoziem, mocnymi hamulcami oraz kompleksowym pakietem elektroniki. Motocykl ten oferuje również wygodną ergonomię, niskie zużycie paliwa i wyjątkowy wygląd. Wady obu motocykli to odpowiednio wysoka cena dla Streetfightera V4 S 2021 oraz silnik pracujący poniżej 2500 obr./min i nieintuicyjna obsługa tempomatu dla Diavela V4 2023.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V4 S 2021 w porównaniu do Ducati Diavel V4 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Diavel V4 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna208 KMMoc maksymalna168 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy126 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica50 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
skokskok130 mmskok145 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony240 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony45 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,593 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)178 kgMasa sucha (z ABS)211 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)236 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony, a brutalne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny swietuja zamilowanie do toru wyscigowego. Ergonomia i prowadzenie równiez sa w zasadzie udane, tylko na torze wyscigowym mozna by sobie zyczyc nizszej kierownicy ze wzgledu na niesamowita moc. Idealny motocykl do pozowania, który sprawdzi sie równiez na wiejskiej drodze, a w kazdym razie na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.

najmocniejszy naked bike wszech czasów

dobra ergonomia

wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins

mocne hamulce Brembo Stylema

pelny pakiet elektroniki

atrakcyjny, niepowtarzalny wyglad

Bardzo drogi

glosny dzwiek wydechu

pelna moc tylko w górnym zakresie obrotów

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Wraz z nowym Diavel V4, Ducati wprowadza na rynek absolutnie premium naked bike, z którego jego wlasciciele beda bardzo dumni. Laczy w sobie osiagi z przydatnoscia do codziennego uzytku i zaskakujaco wysoka dostepnoscia we wszystkich aspektach. Wyposazenie jest kompletne, wykonanie wysokiej jakosci, a wyglad wyjatkowy. Wszystko, czego potrzebuje, to niezbedna drobna zmiana.

swietny silnik Granturismo V4

swietnie dostrojone podwozie

mocne hamulce

kompleksowy pakiet elektroniki

wygodna ergonomia

niskie zuzycie paliwa

wyjatkowy wyglad

Silnik pracuje ponizej 2500 obr

Obsluga tempomatu moglaby byc bardziej intuicyjna

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Diavel V4

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2021 a motocyklem Ducati Diavel V4 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Diavel V4 2023 jest około 13% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Diavel V4 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021, a konkretnie 10 w porównaniu do 36. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V4 S. Wynosi on 85 dni w porównaniu z 101 dni dla motocykla Ducati Diavel V4. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S oraz 7 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Ducati Diavel V4. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 S został opublikowany 26.03.2020 i jak dotąd uzbierał 73 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Diavel V4 opublikowany 14.10.2022 uzyskał do tej pory 35 400 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Diavel V4

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH