BMW R 18 Classic 2024 vs. BMW K 1600 GT 2024

BMW R 18 Classic 2024

BMW K 1600 GT 2024

Technical Specifications BMW R 18 Classic 2024 compared to BMW K 1600 GT 2024

BMW R 18 Classic 2024

BMW K 1600 GT 2024

BMW R 18 Classic 2024

BMW K 1600 GT 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Bokser	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	107.1 mm	średnica cylindra	72 mm
skok tłoka	skok tłoka	100 mm	skok tłoka	67.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	91 KM	Moc maksymalna	160.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	4,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	158 Nm	maksymalny moment obrotowy	180 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.6	Stopień kompresji	12.2
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Hartowane, Suchy	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	6
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Olej-powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,802 cm³	Pojemność skokowa	1,649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Duolever
skok	skok	120 mm	skok	115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Paralever
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	90 mm	skok	135 mm
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Wytłaczane
kąt główki ramy	kąt główki ramy	57.3 stopień	kąt główki ramy	62.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	150 mm	wyprzedzenie przedniego koła	106.4 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	320 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	320 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	65 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,440 mm	Długość	2,324 mm
Szerokość	Szerokość	964 mm	Szerokość	1,000 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,731 mm	Rozstaw osi	1,618 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	710 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	365 kg	Masa mokra (z ABS)	343 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	26.5 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	185 km/h	Prędkość maksymalna	200 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	285 km	Zasięg	449 km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.6 l/100km	Łączne zużycie paliwa	5.9 l/100km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	99 dB	Hałas stacjonarny	88 dB
Hałas stacjonarny powyżej 95 dB	Hałas stacjonarny powyżej 95 dB	Yes	Hałas stacjonarny powyżej 95 dB

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED	wyposażenie	Łączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Pros and Cons in comparison

BMW R 18 Classic 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW K 1600 GT 2024

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo, ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonisci beda tesknic za adaptacyjnym tempomatem. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. K 1600 GT to wspanialy sport touring, który oferuje praktyczna równowage miedzy komfortem a zwinnoscia.

GT nadal moze uchodzic za sport touring - zaskakujaco dobre osiagi

plynny silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

dobra technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja smartfona z pojazdem

nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne podwozie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 18 Classic vs BMW K 1600 GT

Price BMW R 18 Classic

Model year

Average market price

Current average market prices

Price BMW K 1600 GT

Model year

Average market price

Current average market prices

BMW R 18 Classic 2024 vs. BMW K 1600 GT 2024

Technical Specifications BMW R 18 Classic 2024 compared to BMW K 1600 GT 2024

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 18 Classic 2024

BMW K 1600 GT 2024

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 18 Classic vs BMW K 1600 GT

Price BMW R 18 Classic

Price BMW K 1600 GT

Alternative Comparisons

BMW R 1250 RT 2022 vs BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2020 vs BMW K 1600 GT 2020

BMW R 18 2021 vs BMW R 18 Classic 2021

BMW K 1600 GT 2019 vs BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 B 2020 vs BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2012 vs BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 B 2020 vs BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 2023 vs BMW R 18 Classic 2023

BMW K 1300 GT 2011 vs BMW K 1600 GT 2019

Yamaha FJR 1300 AE 2014 vs BMW K 1600 GT 2014

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs BMW K 1600 GT 2020

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2022 vs BMW R 18 Classic 2023

BMW K 1600 GT 2015 vs BMW K 1600 GTL 2015

BMW R 1250 RT 2022 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 18 2021 vs
BMW R 18 Classic 2021

BMW K 1600 GT 2019 vs
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 B 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2012 vs
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 B 2020 vs
BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 2023 vs
BMW R 18 Classic 2023

BMW K 1300 GT 2011 vs
BMW K 1600 GT 2019

Yamaha FJR 1300 AE 2014 vs
BMW K 1600 GT 2014

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2022 vs
BMW R 18 Classic 2023

BMW K 1600 GT 2015 vs
BMW K 1600 GTL 2015