KTM 890 Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2017

Motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2020 i motocykl BMW S 1000 R rocznik 2017 to dwa różne modele motocykli typu naked bike. Oba motocykle mają podobne cechy, ale różnią się w niektórych aspektach.

KTM 890 Duke R 2020 ma silnik o pojemności 890 cm³, który generuje moc maksymalną 121 KM. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w wtrysk paliwa. Motocykl ma również dwucylindrowy układ napędowy. W porównaniu do tego, BMW S 1000 R 2017 ma większą pojemność silnika wynoszącą 999 cm³ i moc maksymalną 165 KM. Podobnie jak KTM, BMW ma również chłodzony płynem silnik i wtrysk paliwa, ale jest wyposażony w czterocylindrowy układ napędowy.

KTM 890 Duke R 2020

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również amortyzator typu Monoshock. Różnica polega na tym, że KTM ma ramę chromo-molibdenową, podczas gdy BMW ma ramę aluminiową typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu z czterema tłokami. Oba motocykle również korzystają z technologii promieniowej. W przypadku systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Jednak BMW ma dodatkowo dynamiczne zawieszenie, co daje mu przewagę w tej kategorii.

BMW S 1000 R 2017

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Jednak BMW ma nieco szerszą tylnej opony (190 mm) w porównaniu do KTM (180 mm). BMW ma również większą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17,5 litra w porównaniu do 14 litrów w KTM. Różnica jest również w rozstawie osi, gdzie KTM ma 1482 mm, a BMW ma 1439 mm. Wysokość siedzenia również różni się nieznacznie, gdzie KTM ma 834 mm, a BMW ma 814 mm.

Podsumowując, KTM 890 Duke R 2020 ma swietny pakiet elektroniki, wysokiej jakości hamulce, wszechstronnie regulowane podwozie, żywotny silnik i zabawne prowadzenie. Z drugiej strony, BMW S 1000 R 2017 ma najlepszy asystent zmiany biegów w lidze naked bike'ów, mocny silnik, szeroki zakres wyposażenia i opcji akcesoriów oraz bardzo mocne hamulce. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak lekko nerwowe tendencje KTM 890 Duke R 2020 i nieaktywna pozycja siedząca na torze wyscigowym BMW S 1000 R 2017.