CFMOTO 800MT 2022 vs. Benelli TRK 702 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023

Loading...

Przegląd - CFMOTO 800MT 2022 vs Benelli TRK 702 2023

Motocykl CFMOTO 800MT rocznik 2022 i motocykl Benelli TRK 702 rocznik 2023 to dwie różne propozycje w segmencie enduro. Oba modele mają swoje mocne strony i słabe punkty, które warto porównać.

CFMOTO 800MT 2022 oferuje wygodną pozycję do jazdy, co jest ważne podczas długich podróży. Ponadto, motocykl ten posiada dobre hamulce, co zapewnia pewność i kontrolę podczas hamowania. Dobre prowadzenie i wygodne podwozie sprawiają, że jazda na tym motocyklu jest przyjemna i komfortowa. Warto również zauważyć bogate wyposażenie, które obejmuje m.in. światła do jazdy dziennej LED i regulowaną przednią szybę. Dodatkowo, CFMOTO 800MT 2022 prezentuje się atrakcyjnie i jest estetycznie wykonany.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Benelli TRK 702 2023 ma bardzo dobrą wartość, co oznacza, że oferuje wiele za swoją cenę. Dodatkowym atutem tego modelu są podświetlane przełączniki, które ułatwiają obsługę motocykla w ciemności. Ponadto, Benelli TRK 702 2023 posiada port USB typu C, co jest praktycznym rozwiązaniem w dzisiejszych czasach. Komfort dla pasażera jest również ważnym aspektem, który docenią ci, którzy często podróżują w dwójkę.

Wadą CFMOTO 800MT 2022 jest asystent zmiany biegów, który jest zbyt powolny do sportowej jazdy. Brak kontroli trakcji może być również uciążliwy, zwłaszcza na nierównych nawierzchniach. Silnik może szarpać, gdy jest zimny, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Skomplikowane menu nawigacji może być trudne do opanowania dla niektórych osób. Warto również zauważyć, że tempomat w tym modelu działa tylko do prędkości 130 km/h.

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023 ma kilka wad, które warto wziąć pod uwagę. Motocykl ten jest bardziej skoncentrowany na jazdzie szosowej niż na przygodowej, co może rozczarować niektórych miłośników off-roadu. Silnik i podwozie nie wzbudzają efektu "wow", co może być istotne dla osób oczekujących wyjątkowych osiągów. Brak tempomatu i ogrzewania manetek w standardzie może być również uciążliwy dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, CFMOTO 800MT 2022 i Benelli TRK 702 2023 to dwa różne motocykle enduro, z różnymi zaletami i wadami. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna CFMOTO 800MT 2022 w porównaniu do Benelli TRK 702 2023

CFMOTO 800MT 2022
Benelli TRK 702 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna91 KMMoc maksymalna76.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy68.2 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa698 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica50 mm
skokskok160 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok168 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,234 mmDługość2,198 mm
SzerokośćSzerokość853 mmSzerokość925 mm
WysokośćWysokość1,475 mmWysokość1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)231 kgMasa mokra (z ABS)235 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Jesli spojrzysz na liste wyposazenia 800MT, zwlaszcza w wersji Touring, bedziesz zaskoczony, jak wiele mozna zamontowac w standardzie w stosunkowo niedrogim modelu adventure klasy sredniej. System sakw zdobywa nawet punkty dzieki sprytnej wysciólce sakw i górnego kufra. Podwozie i hamulce sa dobre, silnik móglby byc nieco bardziej zwawy i mniej szarpiacy, gdy jest zimny, ale ogólnie osiagi sa dobre. Jednak 800MT nie jest bynajmniej bezbledny, technicy zdecydowanie musza poprawic asystenta zmiany biegów, a nawigacja po menu moglaby byc prostsza. Wizualnie jednak nie ma na co narzekac, wspólpraca z Kiska-Design sie oplaca!

Wygodna pozycja do jazdy

dobre hamulce

dobre prowadzenie

wygodne podwozie

bogate wyposazenie

atrakcyjny wyglad

Asystent zmiany biegów zbyt powolny do sportowej jazdy

brak kontroli trakcji

silnik szarpie, gdy jest zimny

skomplikowane menu nawigacji

tempomat tylko do 130 km/h

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023

Benelli przekonuje wystarczajaca jakoscia w genialnej cenie. Podczas gdy milosnicy adrenaliny i lowcy zakretów moga uznac ten motocykl za nudny, oferuje on idealne polaczenie komfortu, plynnosci jazdy i stabilnosci dla poczatkujacych w segmencie adventure.

Bardzo dobra wartosc

Podswietlane przelaczniki

Port USB typu C

Komfort dla pasazera

Bardzo szosowy jak na adventure

Silnik i podwozie nie wywoluja efektu wow

Brak tempomatu

Brak ogrzewania manetek w standardzie

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 800MT vs Benelli TRK 702

Jest kilka różnic między motocyklem CFMOTO 800MT 2022 a motocyklem Benelli TRK 702 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla CFMOTO 800MT 2022 jest około 49% wyższa. W porównaniu z motocyklem Benelli TRK 702 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla CFMOTO 800MT 2022, a konkretnie 5 w porównaniu do 9. Od roku modelowego 2022 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla CFMOTO 800MT oraz 3 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Benelli TRK 702. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla CFMOTO 800MT został opublikowany 28.01.2022 i jak dotąd uzbierał 34 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Benelli TRK 702 opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 30 700 wyświetleń.

Cena CFMOTO 800MT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Benelli TRK 702

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH