BMW R 1250 GS 2020 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW R 1250 GS rocznik 2020 i Triumph Tiger 1200 Rally Explorer rocznik 2022 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele do zaoferowania.

BMW R 1250 GS 2020 wyposażony jest w silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Silnik jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, a napęd przenoszony jest za pośrednictwem wału napędowego. BMW R 1250 GS ma 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1254 cm³.

Przednie zawieszenie tego motocykla to Telelever o średnicy 37 mm, który zapewnia skok wynoszący 190 mm. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,9 stopnia. Przednie hamulce to podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i ride by wire.

Wymiary i waga BMW R 1250 GS to średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm, masa mokra (z ABS) 249 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 litrów. Wyposażenie tego motocykla obejmuje reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2020

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer rocznik 2022 ma inny rodzaj silnika, a mianowicie silnik w układzie rzędowym. Średnica cylindra wynosi 90 mm, a skok tłoka 60,7 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 150 KM, a maksymalny moment obrotowy to 130 Nm. Podobnie jak w przypadku BMW, silnik jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, a napęd przenoszony jest za pośrednictwem wału napędowego. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ma 3 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1160 cm³.

Przednie zawieszenie tego motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 49 mm, który zapewnia skok wynoszący 220 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 66,3 stopnia. Przednie hamulce to podwójny dysk, a systemy wspomagające to wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, asystent martwego pola i kontrola trakcji.

Wymiary i waga Triumph Tiger 1200 Rally Explorer to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 875 mm do 895 mm, masa mokra (z ABS) 261 kg i pojemność zbiornika paliwa 30 litrów. Wyposażenie tego motocykla obejmuje bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, podgrzewane siedzenie, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2020 ma wiele zalet. Silnik typu bokser zapewnia bardzo wysoki moment obrotowy, a motocykl ma również przyjemny dźwięk. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że jest odpowiedni na długie trasy. Motocykl ma również stabilne hamowanie i dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi. W standardzie posiada kolorowy wyświetlacz TFT i reflektory LED.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 również ma wiele zalet. Silnik ma wysoki moment obrotowy, a motocykl wyposażony jest w wysokiej jakości pakiet elektroniki. Półaktywne sterowanie podwoziem i bogate wyposażenie standardowe to kolejne atuty tego motocykla. Jest również wygodny na długich trasach i zapewnia doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Jest również bardziej zwrotny niż poprzedni model i lepiej rozłożony między jazdą drogową a terenową.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS 2020 ma ograniczone wyposażenie standardowe, a lista dopłat może być dość długa. Niektórzy mogą również uważać, że wygląd motocykla jest nieco niechlujny i pozbawiony elegancji.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma niewielkie reakcje na zmianę obciążenia w modelach Explorer, a asystent martwego pola nie jest dostępny w modelach Pro. Wysokie siedzenie pasażera może również ograniczać swobodę ruchów podczas sportowej jazdy terenowej.

Podsumowując, zarówno BMW R 1250 GS 2020, jak i Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 są imponującymi motocyklami enduro. Oba mają swoje mocne strony i wady, więc wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.