KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

Porównując motocykle KTM 890 Duke R rocznik 2023 i KTM 1290 Super Duke R rocznik 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

KTM 890 Duke R 2023 posiada mocny i wytrzymały silnik o mocy maksymalnej 121 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 99 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 890 cm³. Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2018 ma jeszcze mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 177 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 144 Nm. Jego pojemność skokowa wynosi 1301 cm³.

Oba motocykle posiadają przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down marki WP oraz tylne zawieszenie marki WP. Mają również podwozie z ramą chromo-molibdenową o typie rurowym.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają cztery tłoki, jednak KTM 1290 Super Duke R 2018 ma dodatkowo technologię promieniową i monoblok.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Oba motocykle posiadają systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji, a także tryby jazdy. KTM 890 Duke R 2023 ma również ABS na zakrętach oraz system Ride by Wire.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) oraz średnicę przedniej opony (17 cali). Różnią się jedynie szerokością tylnej opony, która wynosi 180 mm w przypadku KTM 890 Duke R 2023 i 190 mm w przypadku KTM 1290 Super Duke R 2018. Oba motocykle mają również taką samą średnicę tylnej opony (17 cali).

Rozstaw osi obu motocykli wynosi 1482 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi odpowiednio 834 mm dla KTM 890 Duke R 2023 i 835 mm dla KTM 1290 Super Duke R 2018.

Jeśli chodzi o wagę, KTM 890 Duke R 2023 ma masę suchą (z ABS) wynoszącą 166 kg, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2018 waży 189 kg.

Pojemność zbiornika paliwa różni się między tymi motocyklami. KTM 890 Duke R 2023 ma zbiornik o pojemności 14 litrów, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2018 ma zbiornik o pojemności 18 litrów.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 890 Duke R 2023 ma wiele zalet, takich jak mocny i wytrzymały silnik, precyzyjnie kontrolowana reakcja, dobry quickshifter (opcjonalny), sportowa pozycja siedząca zapewniająca doskonałe wyczucie przednich kół, wysokiej jakości regulowane zawieszenie, mocne hamulce Brembo, niska masa pojazdu oraz rozbudowana elektronika (częściowo opcjonalna).

Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2018 ma wiele zalet, takich jak wspaniały zastrzyk adrenaliny, szerokie możliwości konfiguracji, doskonałe hamulce z systemem ABS na zakrętach, praktyczne funkcje elektroniczne, świetna pozycja siedząca oraz możliwość bardzo sportowego ustawienia funkcji elektronicznych lub ich dezaktywacji.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 890 Duke R 2023 ma bardziej wymagającą pozycję siedzącą niż model podstawowy, co nie każdemu może odpowiadać. Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2018 ma precyzyjną linię, która nie zawsze jest łatwa do trafienia, oraz jest uważany za jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele cech, które mogą przyciągnąć różne grupy użytkowników. KTM 890 Duke R 2023 jest bardziej skoncentrowany na sportowej jeździe, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2018 oferuje wspaniałe doznania podczas jazdy i szerokie możliwości konfiguracji. W końcu wybór między tymi motocyklami zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke R 2023 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 890 Duke R 2023
KTM 1290 Super Duke R 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna121 KMMoc maksymalna177 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy99 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R to najbardziej sportowy etap ewolucji modelu 890 Duke. Wieksza moc, twardsze zawieszenie, ostrzejsze hamulce - te skladniki, w polaczeniu z i tak juz niska masa pojazdu, czynia z niego prawdziwie precyzyjna maszyne. Szybki i fajny motocykl dla fetyszystów radosci z jazdy, ambitnych domoroslych torowców i wreszcie prawdziwa rekomendacja dla bywalców trackdayów. Sportowe ulozenie górnej czesci ciala i nieco ostrzejszy kat kolan odbywaja sie jednak kosztem komfortu. Wreszcie, regulowane zawieszenie w podstawowej konfiguracji jest naprawde rzeskie i twarde. Jesli chcesz cieszyc sie mocnym silnikiem 890 i wysokiej jakosci elektronika w bardziej komfortowy sposób, nadal mozesz z czystym sumieniem wybrac model podstawowy.

Mocny i zywotny silnik

precyzyjnie kontrolowana reakcja

dobry (opcjonalny) quickshifter

sportowa pozycja siedzaca zapewnia doskonale wyczucie przednich kól

wysokiej jakosci regulowane zawieszenie

mocne hamulce Brembo

niska masa pojazdu

rozbudowana (czesciowo opcjonalna) elektronika.

Pozycja siedzaca bardziej wymagajaca niz w modelu podstawowym

zwarta konfiguracja podstawowa nie kazdemu przypadnie do gustu

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Przydomek "Bestia" nie jest calkowicie wziety z chmur, KTM jest i pozostaje brutalnym naked bike'iem - 177 KM z dwóch garnków o lacznej pojemnosci skokowej 1301 metrów szesciennych nie jest niczym nieszkodliwym. Niemniej jednak, jest zaskakujaco latwy do kontrolowania, a wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dobrym prowadzeniem sprawia, ze wydaje sie niemal dobroduszny. W porównaniu do swojego poprzednika, zostal on ulepszony wlasnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów uspokaja w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Ale nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz duza predkosc na dlugich zakretach.

Zapewnia wspanialy zastrzyk adrenaliny

szerokie mozliwosci konfiguracji

doskonale hamulce z systemem ABS na zakretach

praktyczne funkcje elektroniczne

swietna pozycja siedzaca

funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze dezaktywowac

bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke R 2023 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2018 jest około 4% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke R 2023, a dokładnie 38 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke R. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 86 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke R oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 126 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH