Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1050 2013 w porównaniu do Kawasaki Ninja 650 2017

Triumph Speed Triple 1050 2013
Kawasaki Ninja 650 2017
Triumph Speed Triple 1050 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013
Kawasaki Ninja 650 2017
Kawasaki Ninja 650 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna135 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji10.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Wiecej mocy, wiecej kilogramów, wiecej gumy. Z pewnoscia nie jest najbardziej poreczny, co sprawia, ze wspinaczka po tyrolskich górach przez setki zakretów jest czasami wyczerpujaca. Ale jest bardziej dojrzaly niz Street Trzycylindrowiec, wie, jak gladko i bez nerwów sunac wzdluz doliny i z jakiegos powodu czuje sie bardziej godny zaufania i bezpieczny.

Mocny trzycylindrowy silnik

sportowe wrazenia z jazdy

wyprostowane siedzenie

stabilna rama.

Elementy zawieszenia Showa nieco niewygodne

uparte prowadzenie.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Ninja 650 zdecydowanie nawiazuje do swojego poprzednika (Er-6f). Silnik dobrze poradzil sobie z przeszkoda Euro 4 i serwuje bardzo uzyteczne 68 KM, podwozie jest po prostu swietne w tej klasie, a zmniejszenie masy o 18(!) kilogramów w porównaniu do ER-6f uzasadnia pelne szacunku kiwanie glowa.

Przejrzyste podwozie do sportu

zabawne i dobroduszne prowadzenie, doskonale hamulce, ostry wyglad a la ZX-10R

elastyczny silnik

Niewielki dzwiek z fabrycznego garnka

silnik wykazuje niewielkie wibracje

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1050 vs Kawasaki Ninja 650

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Kawasaki Ninja 650 2021
VS.
Kawasaki Z 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2021 vs
Kawasaki Z 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2020
VS.
Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 650 2020 vs
Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Z 650 2020
VS.
Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Z 650 2020 vs
Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2020
VS.
Honda CBR 500 R 2021

Kawasaki Ninja 650 2020 vs
Honda CBR 500 R 2021

Kawasaki Ninja 650 2020
VS.
Yamaha MT-07 2020

Kawasaki Ninja 650 2020 vs
Yamaha MT-07 2020

Honda CBR 650F 2018
VS.
Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR 650F 2018 vs
Kawasaki Ninja 650 2020

Triumph Speed Triple 1050 2005
VS.
Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple 1050 2005 vs
Triumph Speed Triple RS 2018

Kawasaki Ninja 650 KRT 2019
VS.
Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 KRT 2019 vs
Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021
VS.
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2017

Kawasaki Ninja 650 2021 vs
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2017

Kawasaki Ninja 650 2021
VS.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Kawasaki Ninja 650 2021 vs
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Yamaha YZF-R6 2020
VS.
Kawasaki Ninja 650 2021

Yamaha YZF-R6 2020 vs
Kawasaki Ninja 650 2021

Triumph Speed Triple 1050 2015
VS.
Triumph Speed Triple R 2017

Triumph Speed Triple 1050 2015 vs
Triumph Speed Triple R 2017

Triumph Speed Triple 1050 2007
VS.
Yamaha FZ1 2009

Triumph Speed Triple 1050 2007 vs
Yamaha FZ1 2009