Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020 vs. BMW K 1600 GTL 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GTL 2020

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020 w porównaniu do BMW K 1600 GTL 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020
BMW K 1600 GTL 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka67,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna126,5 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy170 NmMoment obrotowy175 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów6
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1833 cm³Pojemność skokowa1649 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2575 mmDługość2489 mm
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość1000 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od745 mmWysokość siedzenia od750 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21,1 lPojemność zbiornika paliwa26,5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, System obudowy, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Topcase, Przednia szyba regulowana elektroniczniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, System obudowy, Światła zakrętowe, Podgrzewane siedzenie, System dźwiękowy, Topcase, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Nowa Honda Gold Wing Tour to wielki sukces, zarówno pod wzgledem wyposazenia, jak i dynamiki jazdy. Silnik pozostaje cudownie gladkim szesciocylindrowym bokserem, który nadal znajduje swój cel w wyzszosci od podstaw. Mimo to Gold Wing Tour jest znacznie bardziej zwrotny i sportowy dzieki mniejszej masie i przede wszystkim nowemu podwoziu. Niemniej jednak nie brakuje komfortu, komfort siedzenia i ochrona przed wiatrem sa bezkonkurencyjne. Wiele funkcji jest po prostu wspanialych - nie mozna uzyskac nic wiecej. Jedyna rzecza, z która trzeba sie pogodzic, jest mniejsza przestrzen bagazowa; nowy Gold Wing Tour jest o 40 litrów mniejszy niz jego poprzednik.

Gladki szesciocylindrowy silnik typu bokser

dobre brzmienie - zarówno silnika, jak i glosników

elektrycznie regulowana przednia szyba

4 tryby jazdy

kontrola trakcji

elektronicznie regulowane zawieszenie

standardowa nawigacja satelitarna

bieg wsteczny

podgrzewane manetki

podgrzewane siodelko

tempomat

podpórka centralna

Apple CarPlay

Silnik staje sie glosny w górnym zakresie obrotów

mniej miejsca do przechowywania niz jego poprzednik

BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GTL 2020

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo, ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonisci beda tesknic za adaptacyjnym tempomatem. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Cieszysz sie silnikiem w kazdej sytuacji. K 1600 GTL to wlasciwy wybór dla osób, które lubia podrózowac na dlugich dystansach we dwoje i nie chca rezygnowac z komfortu.

Plynnie pracujacy silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

znakomita technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja telefonu komórkowego z pojazdem

pelna nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne prowadzenie podczas hamowania

harmonijne prowadzenie wzbudza duze zaufanie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda GL 1800 Goldwing Tour vs BMW K 1600 GTL

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW K 1600 GTL

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania