Triumph Thruxton 1200 2016 vs. Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton 1200 2016 vs Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200 2016 i Triumph Thruxton 1200R 2016 to dwa modele motocykli marki Triumph, które różnią się niektórymi cechami technicznymi i wyposażeniem.

Oba modele mają ten sam typ silnika, który jest przesunięciem czopa korbowego w linii. Oba też mają taką samą moc maksymalną - 97 KM i maksymalny moment obrotowy - 112 Nm. Obie maszyny mają również ten sam układ paliwowy - wstrzyknięcie. Oba modele mają również dwucylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 1200 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Triumph Thruxton 1200 2016 ma przednie zawieszenie z widelec teleskopowy marki Kayaba, podczas gdy Triumph Thruxton 1200R 2016 ma przednie zawieszenie z widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa. Oba modele mają tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzator Dual Shock marki Kayaba.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma typ ramy rura centralna.

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają podwójny dysk o średnicy 310 mm. Jednak Triumph Thruxton 1200 2016 ma hamulce przednie z podwójnym tłokiem marki Nissin, podczas gdy Triumph Thruxton 1200R 2016 ma hamulce przednie z czterema tłokami marki Brembo.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Oba modele mają system ABS jako standardowe wyposażenie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają takie same parametry. Mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę przedniej opony 17 cali. Mają również taką samą szerokość tylnej opony - 160 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Mają również takie same rozstaw osi - 1415 mm. Wysokość siedzenia od podłoża wynosi 805 mm dla obu modeli. Masa sucha z ABS wynosi 206 kg dla Triumph Thruxton 1200 2016 i 203 kg dla Triumph Thruxton 1200R 2016. Oba modele mają również zbiornik paliwa o pojemności 14,5 litra.

Podsumowując, Triumph Thruxton 1200 2016 i Triumph Thruxton 1200R 2016 mają wiele wspólnych cech, takich jak typ silnika, moc, moment obrotowy, układ paliwowy, liczba cylindrów, chłodzenie, pojemność skokowa, zawieszenie, podwozie, hamulce przednie, systemy wspomagające, wymiary i waga. Różnice między nimi obejmują przednie zawieszenie, markę zawieszenia przedniego, tłok hamulca przedniego, markę zawieszenia tylnej, regulację zawieszenia tylnej, markę hamulca przedniego oraz masę suchą. Triumph Thruxton 1200R 2016 oferuje nieco lepsze osiągi i wyposażenie, takie jak mocniejsze hamulce, górne zawieszenie, ABS, TC i 3 tryby jazdy w standardzie oraz świetny design. Jednak Triumph Thruxton 1200 2016 ma autentyczny wygląd klasycznego motocykla i mocny, precyzyjnie dostrojony silnik. Oba modele mają pewne wady, takie jak umiarkowany komfort w przypadku Triumph Thruxton 1200 2016 i zbyt mały prześwit w przypadku Triumph Thruxton 1200R 2016.

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton 1200 2016 w porównaniu do Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200 2016
Triumph Thruxton 1200R 2016
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Thruxton 1200 2016
Triumph Thruxton 1200 2016
Triumph Thruxton 1200R 2016
Triumph Thruxton 1200R 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna97 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy67.3 stopieńkąt główki ramy67.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90.8 mmwyprzedzenie przedniego koła92 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,105 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,030 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)206 kgMasa sucha (z ABS)203 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Thruxton jest daleko w tyle za Öhlins i Showa wyposazonymi w "R" pod wzgledem sportowych osiagów. Staje sie to szczególnie wyrazne na alpejskich przeleczach, gdzie dobre zawieszenie, mocne hamulce i lekkie prowadzenie maja kluczowe znaczenie. W zamian nagradza oko estety jeszcze bardziej autentycznym, bo bardziej klasycznym, wygladem. Laikom trudno jest odróznic nowego Thruxtona od zabytkowego lub nowoczesnego klasyka. Podobnie jak Street Twin, robi przyjemne wrazenie na przechodniach i nalezy sie nim cieszyc w bardziej zrelaksowany sposób.

Mocny, precyzyjnie dostrojony silnik

autentyczny wyglad

prawdziwy klasyczny motocykl

Zawieszenie znacznie ponizej "R"

umiarkowany komfort

dobry dzwiek

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Arcydzielo w polaczeniu klasycznego designu i nowej technologii. Nowy Thruxton R to retro naked bike z powaznymi sportowymi ambicjami, który nie musi obawiac sie wycieczki na tor wyscigowy. Silnik jest sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce i podwozie sa najwyzszej klasy. Uklady ABS i TC sa standardowym wyposazeniem i mozna je w razie potrzeby wylaczyc. Dzieki 2 zestawom inspirujacym, zestawowi wyscigowemu i ponad 160 akcesoriom, Thruxton jest nieskonczenie konfigurowalny. Byc moze najlepsza jak dotad próba polaczenia historii z przyszloscia.

Pelny moment obrotowy

mocne hamulce

górne zawieszenie

zapobieganie podskakiwaniu

ABS, TC i 3 tryby jazdy w standardzie

swietny design

Zbyt maly przeswit jak na tor wyscigowy

troche niewygodne siedzenie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton 1200 vs Triumph Thruxton 1200R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton 1200 2016 a motocyklem Triumph Thruxton 1200R 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Thruxton 1200R. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 79 dni dla motocykla Triumph Thruxton 1200. Od roku modelowego 2016 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton 1200 oraz 11 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Triumph Thruxton 1200R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton 1200 został opublikowany 09.03.2016 i jak dotąd uzbierał 38 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Thruxton 1200R opublikowany 09.03.2016 uzyskał do tej pory 38 500 wyświetleń.

Cena Triumph Thruxton 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Thruxton 1200R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen