KTM 200 Duke 2017 vs. KTM RC 390 2014

KTM 200 Duke 2017

KTM RC 390 2014

Specyfikacja techniczna KTM 200 Duke 2017 w porównaniu do KTM RC 390 2014

KTM 200 Duke 2017

KTM RC 390 2014

KTM 200 Duke 2017

KTM RC 390 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	72 mm	średnica cylindra	89 mm
skok tłoka	skok tłoka	49 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	26 KM	Moc maksymalna	44 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	WP

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	WP	Marka	WP

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,367 mm	Rozstaw osi	1,340 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	800 mm	Wysokość siedzenia od	820 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	11 l	Pojemność zbiornika paliwa	10 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 200 Duke 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM RC 390 2014

RC390 otworzyl mi oczy i mam nadzieje, ze jest jeszcze wiele do zrobienia z malymi pojemnosciami skokowymi. Niska masa wciaz jezdziec czerpie najwieksza przyjemnosc z jazdy motocyklem, choc bez odrobiny mocy tez sie nie obejdzie. Ale 390 jakos udalo sie zainspirowac mnie swoimi 44 KM i przelamac moje uzaleznienie od jeszcze wiekszej mocy. Zamierzam teraz zbudowac maly tor wyscigowy o dlugosci 2,5 kilometra i z 14 zakretami, a potem bedzie 1000PS RC390 Cup.

Niska waga

Wystarczajaca moc

Przyjemna geometria

Unikalna konstrukcja, swietne wyposazenie

Pelna gama akcesoriów wyczynowych

Gabczaste i slabe hamulce

Niewystarczajacy przeswit dla toru wyscigowego

Twarde jak skala siedzenie