Fantic Caballero Explorer 500 2023 vs. Indian FTR Rally 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Indian FTR Rally 2023

Przegląd - Fantic Caballero Explorer 500 2023 vs Indian FTR Rally 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Indian FTR Rally 2023

Specyfikacja techniczna Fantic Caballero Explorer 500 2023 w porównaniu do Indian FTR Rally 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Indian FTR Rally 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Indian FTR Rally 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	94.5 mm	średnica cylindra	102 mm
skok tłoka	skok tłoka	64 mm	skok tłoka	73.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	40 KM	Moc maksymalna	120 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,100 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	43 Nm	maksymalny moment obrotowy	115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	2
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	449 cm³	Pojemność skokowa	1,203 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	200 mm	skok	150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
skok	skok	200 mm	skok	150 mm
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	230 mm	Średnica	265 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,080 mm	Długość	2,287 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,435 mm	Rozstaw osi	1,524 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	860 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12 l	Pojemność zbiornika paliwa	13 l

Plusy i minusy w porównaniu

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Indian FTR Rally 2023

Podobnie jak pierwszy FTR 1200, Indian FTR Rally to zwodniczy pakiet, na który nie nalezy sie zloscic, poniewaz osiaga swoje granice bardzo wczesnie w terenie, pomimo opon terenowych. Zamiast tego mozesz byc zadowolony, ze ten nagi motocykl jest zaskakujaco wygodny i wygodny, z dobrymi osiagami w zakresie prowadzenia i hamowania. Oznacza to, ze FTR Rally doskonale ucielesnia koncepcje Scramblera. Mocny silnik V2 pomaga mu byc okreslanym jako power scrambler. Slabe strony wyswietlacza i mala pojemnosc baku naleza do kategorii akceptowalnych niedociagniec, które nie powinny zniechecac do zakupu.

Mocny silnik V2 z duza charyzma i kopem

latwe prowadzenie pomimo duzej masy

unikalna koncepcja

niezalezny wyglad

kompletne wyposazenie

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

Tylko 13 litrów pojemnosci zbiornika

quickshifter niedostepny nawet jako akcesorium

zbyt dluga sekwencja uruchamiania elektroniki na wyswietlaczu

wysoka cena