BMW R nineT 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Przegląd - BMW R nineT 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Porównując motocykle BMW R nineT rocznik 2015 oraz Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R nineT 2015 jest napędzany przez dwucylindrowy silnik typu bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, generujący moc maksymalną 110 KM i moment obrotowy 119 Nm. Motocykl ten ma również przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy, tylne zawieszenie typu Paralever oraz hamulce przednie z podwójnym dyskiem. Waży on 222 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 litrów.

Z kolei Triumph Street Triple 765 RS 2020 jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 765 cm³, generujący moc maksymalną 123 KM i moment obrotowy 79 Nm. Motocykl ten ma widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie, tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego oraz hamulce przednie z podwójnym dyskiem. Jest lżejszy od BMW, ważąc 187 kg (z ABS), i ma nieco większą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17.4 litra.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Pod względem zalet, BMW R nineT 2015 wyróżnia się prostym i przyziemnym stylem, mocnym dźwiękiem oraz wysoką jakością podwozia. Motocykl ten jest również rozpoznawalny i charakterystyczny, co przyciąga uwagę nie tylko motocyklistów, ale także osób niezwiązanych z tą branżą. Ponadto, pomimo swojego stylu, nadal jest to motocykl, który świetnie się prowadzi.

Z kolei Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma wiele zalet, takich jak fantastycznie zwawy silnik, wysoka jakość wykonania, quickshifter z blipperem w standardzie oraz doskonały układ hamulcowy Brembo M50. Motocykl ten jest również wyposażony w ABS i kontrolę trakcji, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Dodatkowo, ma sportowy wygląd i niską wagę, co przekłada się na lepsze osiągi.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Jeśli chodzi o wady, BMW R nineT 2015 ma wysoką cenę oraz długi czas oczekiwania przy zakupie. Ponadto, ze względu na brak ochrony przed wiatrem, długość trasy może być nieco ograniczona.

Natomiast Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma nieco skomplikowaną nawigację po menu oraz błędy systemu łączności. Ponadto, niektóre śruby regulacyjne na widelcu mogą być trudno dostępne.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. BMW R nineT 2015 wyróżnia się swoim stylem i wysoką jakością podwozia, podczas gdy Triumph Street Triple 765 RS 2020 oferuje fantastyczne osiągi i wysoką jakość wykonania. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW R nineT 2015 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW R nineT 2015
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy119 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,350 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.54
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość890 mmSzerokość775 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,476 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)222 kgMasa mokra (z ABS)187 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Doskonale zrealizowany strategicznie, w towarzystwie swietnego marketingu, robi dokladnie to, co powinien na drodze: Trafia prosto do serca. Fajny motocykl z kilkoma bajerami, który swietnie jezdziec. Ze wzgledu na nieco nierówny silnik i pozycje siedzaca cafe racera, jezdziec nie jest latwy przez pierwsze kilka metrów. Ale gdy juz zapoznasz sie z nineT, nie bedziesz chcial go zmienic.

Prosty i przyziemny motocykl z nowoczesnym pakietem

Mocny dzwiek

Nawet "nie-motocyklisci" rozpoznaja szczególny styl motocykla przed kawiarnia

Nie do pozowania: Mozna nim równiez swietnie jezdziec dzieki wysokiej jakosci podwoziu.

Wysoka cena

dlugi czas oczekiwania przy zakupie (poprawi sie w trakcie 2015 r.)

dlugosc trasy jest nieco ograniczona ze wzgledu na brak ochrony przed wiatrem.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

blad systemu lacznosci

trudno dostepne sruby regulacyjne na widelcu

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R nineT vs Triumph Street Triple 765 RS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R nineT 2015 a motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R nineT 2015 jest około 10% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R nineT 2015, a dokładnie 15 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R nineT. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2014 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R nineT oraz 26 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R nineT został opublikowany 17.10.2013 i jak dotąd uzbierał 17 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 RS opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena BMW R nineT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH