KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018 to motocykl, który oferuje wiele zalet. Przede wszystkim zapewnia wspaniały zastrzyk adrenaliny dzięki swojej potężnej mocy. Maksymalna moc wynosząca 177 KM sprawia, że ten motocykl jest naprawdę dynamiczny i potrafi rozpędzić się w mgnieniu oka. Dodatkowo, maksymalny moment obrotowy wynoszący 144 Nm zapewnia imponującą siłę przyspieszenia.

KTM 1290 Super Duke R 2018 posiada również wiele praktycznych funkcji elektronicznych, które można dostosować do własnych preferencji. Można je ustawić bardzo sportowo, ale także dezaktywować, co daje większą swobodę podczas jazdy. Dodatkowo, ten motocykl posiada doskonałe hamulce z systemem ABS na zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania w trudnych warunkach.

Jedną z zalet KTM 1290 Super Duke R 2018 jest również jego świetna pozycja siedząca. Zapewnia ona komfort i kontrolę nad motocyklem, co jest szczególnie istotne podczas dynamicznej jazdy. Ponadto, ten motocykl ma bardzo dobry asystent zmiany biegów, co ułatwia prowadzenie i zapewnia płynne przejścia między biegami.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, ten motocykl jest napędzany przez mocny i wydajny silnik V2 o dużym charakterze. Moc maksymalna wynosząca 86 KM może nie być tak imponująca jak w przypadku KTM 1290 Super Duke R 2018, ale nadal zapewnia wystarczającą siłę do dynamicznej jazdy.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 oferuje również bardzo wygodną pozycję jazdy. Jest to szczególnie ważne podczas długich tras, gdy komfort jest kluczowy. Ponadto, ten motocykl posiada topowy układ hamulcowy Brembo z systemem ABS na zakrętach, co zapewnia skuteczne hamowanie i większe bezpieczeństwo.

Warto również zauważyć, że Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 ma wysokiej jakości zawieszenie Öhlins, które zapewnia płynne i komfortowe prowadzenie. Dodatkowo, ten motocykl ma harmonijne przelozenia skrzyni biegów, co ułatwia zmianę biegów i zapewnia płynne przyspieszenie.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Duke R 2018 może być trudny do prowadzenia precyzyjnie, zwłaszcza dla mniej doświadczonych kierowców. Jest to motocykl, który wymaga pewnej wprawy i umiejętności, aby wykorzystać jego potencjał. Ponadto, KTM 1290 Super Duke R 2018 jest uważany za jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku, co może być nieodpowiednie dla niektórych kierowców.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 ma również pewne wady. Przede wszystkim, jest to motocykl naprawdę drogi, co może być przeszkodą dla niektórych potencjalnych nabywców. Dodatkowo, niektórzy użytkownicy mogą mieć trudności z odczytaniem wyposażenia tego motocykla, co może być frustrujące.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke R 2018, jak i Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 mają swoje zalety i wady. KTM 1290 Super Duke R 2018 oferuje wspaniałe osiągi i wiele praktycznych funkcji elektronicznych, podczas gdy Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 zapewnia mocny silnik i wygodną pozycję jazdy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego kierowcy.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2018 compared to Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra98 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna177 KMMoc maksymalna86 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji11
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,079 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,514 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Przydomek "Bestia" nie jest calkowicie wziety z chmur, KTM jest i pozostaje brutalnym naked bike'iem - 177 KM z dwóch garnków o lacznej pojemnosci skokowej 1301 metrów szesciennych nie jest niczym nieszkodliwym. Niemniej jednak, jest zaskakujaco latwy do kontrolowania, a wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dobrym prowadzeniem sprawia, ze wydaje sie niemal dobroduszny. W porównaniu do swojego poprzednika, zostal on ulepszony wlasnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów uspokaja w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Ale nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz duza predkosc na dlugich zakretach.

Zapewnia wspanialy zastrzyk adrenaliny

szerokie mozliwosci konfiguracji

doskonale hamulce z systemem ABS na zakretach

praktyczne funkcje elektroniczne

swietna pozycja siedzaca

funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze dezaktywowac

bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Styl retro, który sprawdzil sie w "malych" modelach Scrambler 800, zostal udoskonalony w modelu Scrambler 1100 Sport Pro: Potezny, "oldschoolowy" silnik o wysokim momencie obrotowym, który wspaniale pasuje do koncepcji w polaczeniu ze swietnym ukladem hamulcowym Brembo i wysokiej jakosci komponentami zawieszenia Öhlins. To sprawia, ze Scrambler 1100 Sport Pro jest z jednej strony niezwykle komfortowy, a z drugiej bardzo sportowy i lepszy od kazdego cafe racera w serpentynach. Modele 1100 zostaly zaprojektowane z duzo wieksza dbaloscia o szczególy niz modele 800. Zgodnie z oczekiwaniami, cena jest zatem znacznie wyzsza.

Mocny i wydajny silnik V2 o duzym charakterze

bardzo wygodna pozycja jazdy

topowy uklad hamulcowy Brembo z systemem ABS na zakretach

wysokiej jakosci zawieszenie Öhlins

latwe prowadzenie

harmonijne przelozenia skrzyni biegów

naprawde drogie

wyposazenie mogloby byc latwiejsze do odczytania

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2018 a motocyklem Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler 1100 Sport PRO. Wynosi on 79 dni w porównaniu do 86 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 2 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Scrambler 1100 Sport PRO. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler 1100 Sport PRO opublikowany 11.11.2020 uzyskał do tej pory 31 000 wyświetleń.

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH