Ducati Hypermotard 950 SP 2020 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Loading...

Przegląd - Ducati Hypermotard 950 SP 2020 vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Specyfikacja techniczna Ducati Hypermotard 950 SP 2020 w porównaniu do Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2020
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra116 mm
skok tłokaskok tłoka67,5 mmskok tłoka62,4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna114 KMMoc maksymalna77,5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy96 NmMoment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,3 Stopień kompresji13,1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy53 mmOtwór przepustnicy62 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica45 mm
skokskok185 mmskok215 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
skokskok175 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy26,1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1493 mmRozstaw osi1443 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od904 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)176 kgMasa sucha (z ABS)151 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)160 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14,5 lPojemność zbiornika paliwa12 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

W Ducati nie ma serii modelowej bez modelu z najwyzszej pólki, który przewyzsza co najmniej jeden model podstawowy. To dobrze, bo dzieki temu Wlosi moga sobie pozwolic na skandalicznie wysokie ceny. Skandalicznie wiecej oczywiscie tylko dla tych wszystkich, których nie stac/nie chca kupic Ducati Hypermotard 950 SP - zwykla wersja potrafi niemal wszystko równie dobrze. Subtelna róznice stanowia jednak takie drobne elementy, jak blyszczace zlote przewody olejowe z przodu i z tylu, kute obrecze Marchesini, drobne elementy z wlókna weglowego i udany lakier w stylu Ducati Corse.

Szlachetny motocykl do zabawy

kultowy, mocny silnik

wysokiej jakosci hamulce Brembo z ABS w zakretach

quickshifter w standardzie

duzo karbonu

zawieszenie Öhlins

pelne wyposazenie elektroniczne z IMU

teraz unikalny w segmencie supermoto

jeszcze fajniejszy wyglad niz zwykly Hyper 950

Jeszcze wyzsza cena

wymaga przyzwyczajenia podczas hamowania

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono jest dostepnym, zabawnym motocyklem typu Supermoto z mocnym silnikiem jednocylindrowym oraz rozbudowana elektronika. Szczególnie podczas dohamowywania latwo wprowadzic go w poslizg, co zapewnia swietne wrazenia z jazdy. Jednak w przypadku intensywnej jazdy na torze standardowe przelozenie jest nieco zbyt dlugie, przednie zawieszenie mogloby byc nieco bardziej zestrojone, a fabryczne opony Pirelli Diablo Rosso 4 zapewniaja mniejsza przyczepnosc niz specjalistyczne opony do Supermoto. Ogólnie rzecz biorac, pozostaje to swietny motocykl do zabawy, który dzieki swojej przewidywalnej charakterystyce przyciaga amatorów, oraz oferuje wystarczajace rezerwy mocy do naprawde szybkich okrazen.

zabawne oraz latwe do kontrolowania zachowanie podczas driftu

mocny jednocylindrowy silnik o mocy 77,5 KM

rozbudowany uklad elektroniczny reagujacy na pochylenie

dobrze dozowane dostarczanie mocy

w pelni regulowane Zawieszenie

zbyt dlugie przelozenie seryjne jak na waskie tory wyscigowe

przednie zawieszenie nieco zbyt miekkie do intensywnej jazdy na torze

ograniczona przyczepnosc tylnego kola podczas dohamowywania

wyswietlacz LCD wyglada juz nieco na wyblakly

stosunkowo wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Hypermotard 950 SP vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Cena Ducati Hypermotard 950 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania