Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Ducati Diavel V4 2023

Motocykle Ducati Multistrada V4 S rocznik 2023 i Ducati Diavel V4 rocznik 2023 różnią się w wielu aspektach.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika V o średnicy cylindra 83 mm i skoku tłoka 53,5 mm. Różnica występuje w mocy maksymalnej, gdzie Multistrada V4 S osiąga 170 KM, a Diavel V4 168 KM. Maksymalny moment obrotowy jest również minimalnie różny - 125 Nm dla Multistrady V4 S i 126 Nm dla Diavela V4. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Liczba cylindrów wynosi 4, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 1158 cm³ dla obu modeli.

Pod względem zawieszenia, Multistrada V4 S ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 50 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Skok przedniego zawieszenia wynosi 170 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 180 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem używanym do tylnej zawieszenia jest aluminium.

Diavel V4 ma również widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 50 mm, ale skok wynosi 120 mm. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 145 mm i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem używanym do tylnej zawieszenia jest również aluminium.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Pod względem podwozia, Multistrada V4 S ma ramę stalową o typie monocoque, kącie główki ramy 65,5 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 102,5 mm. Diavel V4 ma ramę aluminiową o typie monocoque, kącie główki ramy 64 stopni i wyprzedzeniu przedniego koła 112 mm.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk o średnicy 330 mm i cztery tłoki. Technologia hamulców przednich to promieniowy monoblok marki Brembo.

Obydwa motocykle są wyposażone w różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrola trakcji, anti-wheelie i tempomat. Multistrada V4 S ma dodatkowo systemy wspomagające takie jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, quickshifter i system radarowy. Diavel V4 ma natomiast asystenta zmiany z blipperem i launch-control.

Pod względem wymiarów i wagi, Multistrada V4 S ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1567 mm, wysokość siedzenia od 840 mm, masę suchą (z ABS) 218 kg, masę mokrą (z ABS) 243 kg i pojemność zbiornika paliwa 22 l. Diavel V4 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 240 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1593 mm, wysokość siedzenia od 790 mm, masę suchą (z ABS) 211 kg, masę mokrą (z ABS) 236 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l.

W kwestii wyposażenia, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Diavel V4 ma dodatkowo łączność.

Ducati Diavel V4 2023

Multistrada V4 S ma kilka zalet. Przede wszystkim oferuje niesamowicie dobre prowadzenie, które jest neutralne, harmonijne, poręczne, a jednocześnie stabilne. Zapewnia prawdziwe uczucie jazdy adventure w siodle. Motocykl ma również świetne hamulce i fascynująco mocny silnik. Doskonale reaguje na kontrolę mocy silnika, co daje wspaniałą kontrolę. Wygodna pozycja do jazdy i dobra ergonomia, nawet na stojąco, są kolejnymi zaletami. System radarowy jest fascynujący i przyjemny w użyciu na autostradzie. Multistrada V4 S zapewnia również doskonałą ochronę przed wiatrem i wysoką stabilność nawet przy dużych prędkościach. Jest także energooszczędny i łatwy w jeździe.

Diavel V4 ma również wiele zalet. Przede wszystkim posiada świetny silnik Granturismo V4 i dobrze dostrojone podwozie. Hamulce są mocne, a kompleksowy pakiet elektroniki zapewnia dodatkowe wsparcie podczas jazdy. Ergonomia jest wygodna, a motocykl charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa. Diavel V4 ma również wyjątkowy wygląd, który przyciąga uwagę.

Obydwa motocykle mają również pewne wady. Multistrada V4 S ma ponadprzeciętne zużycie paliwa, a obsługa w siodle mogłaby być bardziej komfortowa w niektórych obszarach. Łączność z telefonem komórkowym nie jest do końca przemyślana. Diavel V4 ma wadę polegającą na tym, że silnik pracuje poniżej 2500 obr./min. Obsługa tempomatu mogłaby być również bardziej intuicyjna.

Podsumowując, Ducati Multistrada V4 S rocznik 2023 i Ducati Diavel V4 rocznik 2023 mają wiele różnic i podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, zawieszenia, podwozia, hamulców, systemów wspomagających, wymiarów i wagi oraz wyposażenia. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.