Yamaha MT-09 2014 vs. KTM 990 Supermoto R 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

KTM 990 Supermoto R 2009

KTM 990 Supermoto R 2009

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2014 vs KTM 990 Supermoto R 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

KTM 990 Supermoto R 2009

KTM 990 Supermoto R 2009

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2014 w porównaniu do KTM 990 Supermoto R 2009

Yamaha MT-09 2014
KTM 990 Supermoto R 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka62.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna116 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy97 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od875 mm
Masa mokraMasa mokra188 kgMasa mokra198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.

Potezna, trzycylindrowa jednostka napedowa

trzy tryby mocy

w pelni regulowane zawieszenie

quickshifter w standardzie

sportowa, wyprostowana pozycja siedzaca

dobre hamulce

agresywny wyglad

kontrola trakcji.

Siodelko troche za twarde na dlugie trasy

uchwyt na tablice rejestracyjna na wahaczu zapewnia mniejsza ochrone przed rozpryskami niz konwencjonalny

KTM 990 Supermoto R 2009

KTM 990 Supermoto R 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs KTM 990 Supermoto R

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 990 Supermoto R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH