Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs BMW F 900 R 2020

Porównując motocykle Triumph Street Triple 675 R rocznik 2016 i BMW F 900 R rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają silniki typu "w kolejce" z chłodzeniem płynem. Triumph Street Triple 675 R ma moc maksymalną 106 KM i maksymalny moment obrotowy 68 Nm, podczas gdy BMW F 900 R ma moc maksymalną 105 KM i maksymalny moment obrotowy 92 Nm. Oba motocykle mają trzy cylindry, ale BMW F 900 R ma większą pojemność skokową - 895 cm³ w porównaniu do 675 cm³ w przypadku Triumph Street Triple 675 R.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak BMW F 900 R oferuje dodatkową regulację obciążenia wstępnego i odbicia w tylnej części, co pozwala na lepsze dopasowanie do preferencji kierowcy.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Podwozie obu motocykli oparte jest na typie ramy Twin Tube, ale BMW F 900 R ma również ramę silnika nośnego, co przyczynia się do większej stabilności.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniową, zapewniającą skuteczne hamowanie.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a także szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali. Triumph Street Triple 675 R ma rozstaw osi 1410 mm, podczas gdy BMW F 900 R ma rozstaw osi 1518 mm. Wysokość siedzenia Triumph Street Triple 675 R wynosi 800 mm, a BMW F 900 R - 815 mm. Pojemność zbiornika paliwa Triumph Street Triple 675 R wynosi 17,4 l, a BMW F 900 R - 13 l.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Triumph Street Triple 675 R ma kilka zalet. Posiada silnik o łatwym wchodzeniu na obroty, który emituje charakterystyczne brzmienie. Jest również niezwykle zwrotny i lekki, co przekłada się na dobrą manewrowość. Wygląd tego motocykla jest również wyjątkowy. Dodatkowo, posiada regulowane zawieszenie i dobre hamulce.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R ma również wiele zalet. Jest łatwy w prowadzeniu i charakteryzuje się wysoką stabilnością. Uklad jezdny jest bardzo reaktywny, a silnik zachowuje się dobrze. Hamulce są bez zarzutu, a pozycja siedząca jest aktywna, jednocześnie zapewniając wygodę. Ponadto, istnieje nieskończona lista akcesoriów dostępnych dla tego motocykla.

Jeśli chodzi o wady, Triumph Street Triple 675 R ma jedną - wydech może być nieco głośny na dłuższą metę. Natomiast BMW F 900 R ma dwa wady. Pierwszą z nich jest mały zbiornik paliwa o pojemności 13 litrów, co może wymagać częstszego tankowania. Drugą wadą jest odważny charakter silnika, który może być nieodpowiedni dla niektórych kierowców.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i oferują różne cechy, które mogą przyciągnąć różne grupy kierowców. Triumph Street Triple 675 R ma charakterystyczne brzmienie silnika i zwrotność, podczas gdy BMW F 900 R oferuje łatwe prowadzenie i wysoką stabilność. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 675 R 2016 w porównaniu do BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016
BMW F 900 R 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13.1
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R jest znany jako niezwykle latwo wchodzacy na obroty naked bike, który daje mnóstwo frajdy na wiejskich drogach. Ale maly R-Streety swietnie radzi sobie równiez na torze wyscigowym i nie irytuje gabczastym podwoziem ani zbyt mala moca. Nawet uklad hamulcowy z dwiema 310-milimetrowymi tarczami i radialnie zamontowanymi czterotloczkowymi zaciskami Nissin z przodu jest tak mocny, jak mozna oczekiwac od bardzo, bardzo sportowego motocykla, który jest równiez uzywany w duzej mierze na wiejskich drogach lub w codziennej jezdzie.

Latwo wchodzacy na obroty silnik o tyrolskim brzmieniu

niezwykle zwrotne prowadzenie

niska masa

wyjatkowy wyglad

regulowane zawieszenie

dobre hamulce

nieco glosny wydech na dluzsza mete

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R oferuje latwa w obsludze radosc z pokonywania zakretów, ogromna stabilnosc, aktywna, ale wygodna pozycje jazdy i plynny, ale pozbawiony emocji silnik. Jesli lubisz szybka i kreta jazde, bedziesz z niego zadowolony. Opcje konfiguracji sa niemal nieograniczone, ale oczywiscie nie za darmo.

Latwe prowadzenie, wysoka stabilnosc

uklad jezdny z doskonala reakcja

dobrze zachowujacy sie silnik

hamulce bez zarzutu

aktywna i jednoczesnie wygodna pozycja siedzaca

nieskonczenie dluga lista akcesoriów

Maly zbiornik (13 litrów)

Odwazny silnik

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 675 R vs BMW F 900 R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2016 a motocyklem BMW F 900 R 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW F 900 R 2020 jest około 35% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW F 900 R 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 675 R 2016, a konkretnie 4 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 82 dni w porównaniu do 85 dni dla motocykla Triumph Street Triple 675 R. Od roku modelowego 2009 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R oraz 24 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 675 R został opublikowany 20.07.2008 i jak dotąd uzbierał 13 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 154 700 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH