Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Loading...

Przegląd - Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs KTM 1190 Adventure 2016

Porównując motocykle Honda VFR1200X Crosstourer rocznik 2013 i KTM 1190 Adventure rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda VFR1200X Crosstourer 2013 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 81 mm, podczas gdy KTM 1190 Adventure 2016 ma większą średnicę cylindra wynoszącą 105 mm. Oznacza to, że silnik KTM jest większy i bardziej pojemny. Ponadto, moc maksymalna Hondy wynosi 129 KM, podczas gdy KTM ma nieco większą moc wynoszącą 150 KM.

W przypadku zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down, co zapewnia dobrą kontrolę i stabilność podczas jazdy. Różnica polega na typie ramy, gdzie Honda ma ramę aluminiową typu Twin Tube, a KTM ma ramę chromo-molibdenową typu rurowego.

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają różne technologie. Honda ma kontrolę trakcji, która pomaga w utrzymaniu stabilności i zapobiega poślizgom, podczas gdy KTM ma system Ride by Wire, który zapewnia bardziej precyzyjną kontrolę nad motocyklem.

Wymiary i waga obu motocykli również się różnią. Honda ma większy rozstaw osi wynoszący 1595 mm, podczas gdy KTM ma rozstaw osi wynoszący 1560 mm. Ponadto, wysokość siedzenia Hondy wynosi 850 mm, a KTM 860 mm. Co do pojemności zbiornika paliwa, Honda ma 21,5 l, a KTM 23 l.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Przechodząc do zalet i wad, Honda VFR1200X Crosstourer 2013 ma mocny czterocylindrowy silnik, innowacyjny wygląd, przyjemną jazdę, fascynującą technologię i wysokie osiągi. Natomiast KTM 1190 Adventure 2016 łączy sport z komfortem, ma gładką skrzynię biegów, mocny i łatwy do kontrolowania silnik, doskonałą pozycję podczas jazdy, poręczne podwozie, zaawansowaną elektronikę oraz ABS zapobiegający pochylaniu się kół.

Wadą Hondy jest jej duża waga, irytująca koncepcja i nieco nudny design. Natomiast KTM ma wadę polegającą na tym, że silnik szarpie nieco poniżej 3000 obr/min, nie wygląda już tak wyjątkowo jak poprzednik i płytki poślizg nie jest jego mocną stroną.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, a wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeżdżącego. Honda VFR1200X Crosstourer 2013 oferuje moc i technologię, podczas gdy KTM 1190 Adventure 2016 łączy sport z komfortem i ma zaawansowaną elektronikę.

Specyfikacja techniczna Honda VFR1200X Crosstourer 2013 w porównaniu do KTM 1190 Adventure 2016

Honda VFR1200X Crosstourer 2013
KTM 1190 Adventure 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka69 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna129 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonPodwójny zapłon
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,237 cm³Pojemność skokowa1,195 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,595 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.5 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Nie jest przeznaczony dla osób przemierzajacych Afryke, ale jest przeznaczony dla osób przemierzajacych Europe. Swietny komfort podrózowania - mieszanka tourera i adventure. Silnik jezdziec jak obiecuje broszura "V4 o pojemnosci 1200 cm3" - faktycznie marniutki.

Mocny czterocylindrowy silnik

innowacyjny wyglad

przyjemna jazda

fascynujaca technologia

wysokie osiagi.

Duza waga

irytujaca koncepcja

nieco nudny design.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure to absolutnie wszechstronny motocykl, który nie ma sobie równych: Sport, turystyka, górskie przelecze i teren - wszystko pod jednym dachem. Zaden inny "wszechstronny" motocykl nie jest tak szybki - nawet na torze wyscigowym 1190 Adventure osiaga swietne wyniki dzieki mocy 150 KM. To bezkonkurencyjny wspinacz, zwlaszcza na waskich górskich drogach, ale takze przyjemny towarzysz codziennych jezdziec do pracy. Na pokladzie znajduje sie równiez kompleksowy pakiet elektroniki z regulowanymi trybami mocy, kontrola trakcji, a nawet systemem ABS.

Laczy sport z komfortem

gladka jak maslo skrzynia biegów

mocny i latwy do kontrolowania silnik

doskonala pozycja podczas jazdy

poreczne podwozie

zaawansowana elektronika

ABS zapobiegajacy pochylaniu sie kól.

Silnik szarpie nieco ponizej 3000 obr/min

w przeciwienstwie do poprzednika, nie wyglada juz tak wyjatkowo

plynny poslizg nie jest jego mocna strona

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda VFR1200X Crosstourer vs KTM 1190 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Honda VFR1200X Crosstourer 2013 a motocyklem KTM 1190 Adventure 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda VFR1200X Crosstourer. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 107 dni dla motocykla KTM 1190 Adventure. Od roku modelowego 2012 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda VFR1200X Crosstourer oraz 21 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1190 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda VFR1200X Crosstourer został opublikowany 07.11.2011 i jak dotąd uzbierał 7 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1190 Adventure opublikowany 18.09.2012 uzyskał do tej pory 10 600 wyświetleń.

Cena Honda VFR1200X Crosstourer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1190 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania