Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 1050 Adventure 2016

Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2019 i motocykl KTM 1050 Adventure rocznik 2016 to dwa popularne modele enduro, które oferują wiele podobnych cech. Oba motocykle mają dwucylindrowe silniki o podobnej pojemności skokowej, jednak V-Strom ma nieco większą moc maksymalną - 101 KM w porównaniu do 95 KM w przypadku KTM-a. Maksymalny moment obrotowy jest również nieco większy w przypadku V-Stroma, wynosząc 101 Nm w porównaniu do 107 Nm w KTM-ie.

Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. W przypadku zawieszenia przedniego, oba modele wyposażone są w widelec teleskopowy Upside-Down, który zapewnia dobrą kontrolę i komfort podczas jazdy w różnych warunkach terenowych.

Podwozie V-Stroma wykonane jest z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość, podczas gdy w KTM-ie zastosowano ramę z chromu-molibdenu, która również jest wytrzymała, ale może być nieco cięższa. Typ ramy w przypadku V-Stroma to Twin Tube, podczas gdy KTM ma ramę rurową.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, choć nieco różnią się w niektórych aspektach. Oba modele mają przednią oponę o średnicy 19 cali i tylne opony o szerokości 150 mm i średnicy 17 cali. Rozstaw osi jest minimalnie różny, wynosząc 1555 mm w przypadku V-Stroma i 1560 mm w KTM-ie. Wysokość siedzenia jest taka sama dla obu motocykli - 850 mm. Masa mokra, czyli waga z ABS-em, wynosi 232 kg dla V-Stroma i 230 kg dla KTM-a. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w KTM-ie, wynosząc 23 litry w porównaniu do 20 litrów w V-Stromie.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Suzuki V-Strom 1000 2019 ma wiele zalet. Posiada silnik V2, który jest pełen charakteru, a także dojrzałą technologię. Motocykl oferuje stabilne prowadzenie i zakrety ABS, co jest ważne dla bezpieczeństwa. Wygodna pozycja siedząca i czytelne instrumenty sprawiają, że jazda jest komfortowa. V-Strom 1000 2019 jest również idealnym motocyklem dla purystów, którzy cenią sobie prawdziwe przygody.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Z kolei KTM 1050 Adventure 2016 ma wiele swoich zalet. Jego mocny i kultowy silnik zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ma możliwość wyłączenia ABS-u, co daje większą swobodę podczas jazdy w terenie. Regulowana kontrola trakcji i zwrotne prowadzenie są również atutami KTM-a. Motocykl ma regulowaną ergonomię, co pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji. Prestiżowy wygląd KTM-a jest zbliżony do większych modeli marki, co jest dodatkowym plusem. Przednia szyba z regulacją wysokości zapewnia ochronę przed wiatrem. KTM 1050 Adventure 2016 ma również stosunkowo korzystną cenę w porównaniu do innych modeli z tej kategorii.

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1000 2019 jest technicznie nieaktualny, a pakiet elektroniki nie nadąża za konkurencją. KTM 1050 Adventure 2016 ma ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Podwozie KTM-a może być również nieco zbyt miękkie do jazdy w terenie.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2019 i KTM 1050 Adventure 2016 to dwa solidne motocykle enduro, które mają wiele podobnych cech. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu. Decyzja zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2019 w porównaniu do KTM 1050 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1050 Adventure 2016
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)230 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.

V2 pelen charakteru

dojrzala technologia

stabilne prowadzenie

zakrety ABS

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

idealne adventure dla purystów

Technicznie nieaktualne

pakiet elektroniki nie nadaza za konkurencja

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Moim zdaniem KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub tyle elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

Mocny, kultowy silnik

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

podwozie nieco zbyt miekkie do jazdy w terenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1050 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019 a motocyklem KTM 1050 Adventure 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019 jest około 19% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019 wynosi 8 390 PLN po pierwszym roku oraz 9 550 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 7 220 PLN oraz 10 600 PLN dla motocykla KTM 1050 Adventure 2016. W porównaniu do motocykla KTM 1050 Adventure 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019, a dokładnie 7 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1050 Adventure. Wynosi on 96 dni w porównaniu do 113 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla KTM 1050 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1050 Adventure opublikowany 04.11.2014 uzyskał do tej pory 10 900 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG