Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1050 Adventure 2016
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 1050 Adventure 2016
Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2019 i motocykl KTM 1050 Adventure rocznik 2016 to dwa popularne modele enduro, które oferują wiele podobnych cech. Oba motocykle mają dwucylindrowe silniki o podobnej pojemności skokowej, jednak V-Strom ma nieco większą moc maksymalną - 101 KM w porównaniu do 95 KM w przypadku KTM-a. Maksymalny moment obrotowy jest również nieco większy w przypadku V-Stroma, wynosząc 101 Nm w porównaniu do 107 Nm w KTM-ie.
Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. W przypadku zawieszenia przedniego, oba modele wyposażone są w widelec teleskopowy Upside-Down, który zapewnia dobrą kontrolę i komfort podczas jazdy w różnych warunkach terenowych.
Podwozie V-Stroma wykonane jest z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość, podczas gdy w KTM-ie zastosowano ramę z chromu-molibdenu, która również jest wytrzymała, ale może być nieco cięższa. Typ ramy w przypadku V-Stroma to Twin Tube, podczas gdy KTM ma ramę rurową.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Wymiary i waga obu motocykli są podobne, choć nieco różnią się w niektórych aspektach. Oba modele mają przednią oponę o średnicy 19 cali i tylne opony o szerokości 150 mm i średnicy 17 cali. Rozstaw osi jest minimalnie różny, wynosząc 1555 mm w przypadku V-Stroma i 1560 mm w KTM-ie. Wysokość siedzenia jest taka sama dla obu motocykli - 850 mm. Masa mokra, czyli waga z ABS-em, wynosi 232 kg dla V-Stroma i 230 kg dla KTM-a. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w KTM-ie, wynosząc 23 litry w porównaniu do 20 litrów w V-Stromie.
Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Suzuki V-Strom 1000 2019 ma wiele zalet. Posiada silnik V2, który jest pełen charakteru, a także dojrzałą technologię. Motocykl oferuje stabilne prowadzenie i zakrety ABS, co jest ważne dla bezpieczeństwa. Wygodna pozycja siedząca i czytelne instrumenty sprawiają, że jazda jest komfortowa. V-Strom 1000 2019 jest również idealnym motocyklem dla purystów, którzy cenią sobie prawdziwe przygody.
KTM 1050 Adventure 2016
Z kolei KTM 1050 Adventure 2016 ma wiele swoich zalet. Jego mocny i kultowy silnik zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ma możliwość wyłączenia ABS-u, co daje większą swobodę podczas jazdy w terenie. Regulowana kontrola trakcji i zwrotne prowadzenie są również atutami KTM-a. Motocykl ma regulowaną ergonomię, co pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji. Prestiżowy wygląd KTM-a jest zbliżony do większych modeli marki, co jest dodatkowym plusem. Przednia szyba z regulacją wysokości zapewnia ochronę przed wiatrem. KTM 1050 Adventure 2016 ma również stosunkowo korzystną cenę w porównaniu do innych modeli z tej kategorii.
Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1000 2019 jest technicznie nieaktualny, a pakiet elektroniki nie nadąża za konkurencją. KTM 1050 Adventure 2016 ma ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Podwozie KTM-a może być również nieco zbyt miękkie do jazdy w terenie.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2019 i KTM 1050 Adventure 2016 to dwa solidne motocykle enduro, które mają wiele podobnych cech. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu. Decyzja zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań użytkownika.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2019 w porównaniu do KTM 1050 Adventure 2016
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2019
Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.
KTM 1050 Adventure 2016
Moim zdaniem KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub tyle elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1050 Adventure
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019 a motocyklem KTM 1050 Adventure 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019 jest około 19% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019 wynosi 8 390 PLN po pierwszym roku oraz 9 550 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 7 220 PLN oraz 10 600 PLN dla motocykla KTM 1050 Adventure 2016. W porównaniu do motocykla KTM 1050 Adventure 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019, a dokładnie 7 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1050 Adventure. Wynosi on 96 dni w porównaniu do 113 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla KTM 1050 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1050 Adventure opublikowany 04.11.2014 uzyskał do tej pory 10 900 wyświetleń.
