Kawasaki Z900 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2020 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o imponującej mocy maksymalnej wynoszącej 125,4 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 98,6 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i ma pojemność skokową 948 cm³. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów wynosi 4. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a typ ramy to podwójna kołyska. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków, a technologia hamulców to płatek. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masa mokra (z ABS) 210 kg. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Natomiast motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2020 posiada silnik typu V o imponującej mocy maksymalnej wynoszącej 208 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 123 Nm. Silnik ten jest również chłodzony płynem i ma pojemność skokową 1103 cm³. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów wynosi 4. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to monocoque. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowy, Monoblok. Motocykl jest wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, quickshifter, kontrola trakcji oraz anti-wheelie. Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1488 mm, wysokość siedzenia od 845 mm oraz masa mokra (z ABS) 199 kg. Wyposażenie obejmuje reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020 wyróżnia się mocnym czterocylindrowym silnikiem, który zapewnia imponującą moc. Motocykl ten ma również świetne prowadzenie, dzięki czemu jest łatwy do manewrowania. Dobre wyposażenie, w tym światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT, dodaje mu wartości. Ponadto, Kawasaki Z900 2020 ma agresywny wygląd, który przyciąga uwagę. Warto również zauważyć, że ten motocykl oferuje stosunek jakości do ceny, co czyni go atrakcyjnym wyborem.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Z kolei Ducati Streetfighter V4 S 2020 wyróżnia się pakietem elektroniki na absolutnie najwyższym poziomie. Motocykl ten ma również żywotny i mocny silnik, który zapewnia imponującą moc. Jest bardzo zwrotny i ma sportowe, wysokiej jakości zawieszenie, co przekłada się na doskonałe prowadzenie. Ponadto, pozycja siedząca na tym motocyklu jest zaskakująco wygodna nawet dla wysokich motocyklistów. Mocne hamulce i świetna aerodynamika zapewniają stabilne warunki wiatrowe nawet w siodle. Ducati Streetfighter V4 S 2020 ma również wyjątkowo atrakcyjny wygląd.

W przypadku Kawasaki Z900 2020 można zauważyć, że nawigacja po menu może być nieco mecząca, a brakuje opcji szybkiego przelaczania. Natomiast w przypadku Ducati Streetfighter V4 S 2020, aby poczuć się pewnie w siodle, konieczna jest pewna prędkość, ponieważ brakuje bardzo mocnego silnika z dużym momentem obrotowym. W ruchu miejskim i codziennym życiu, reakcja silnika może być nieco nierówna, a prowadzenie może być niepewne przy niskich prędkościach. Ponadto, halas silnika silnie się zmienia w zależności od prędkości i położenia klapy.