Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

Porównując motocykle Kawasaki Z900 SE rocznik 2022 oraz Suzuki GSX-8S rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Z900 SE ma silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje moc maksymalną 125,4 KM i moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik chłodzony płynem, z wtryskiem paliwa. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem marki Öhlins. Motocykl ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 300 mm z czterema tłokami i technologią płatka. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Wymiary i waga to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm i masa mokra (z ABS) 210 kg. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Natomiast Suzuki GSX-8S ma silnik o pojemności skokowej 776 cm³, który generuje moc maksymalną 83 KM i moment obrotowy wynoszący 78 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik chłodzony płynem, z wtryskiem paliwa. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem marki Kayaba. Motocykl ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 310 mm z czterema tłokami i technologią promieniową. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem i kontrolę trakcji. Wymiary i waga to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, rozstaw osi 1465 mm i masa mokra (z ABS) 202 kg. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Kawasaki Z900 SE ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada mocny silnik, wysokiej jakości elementy podwozia oraz mocne hamulce. Dodatkowo, motocykl oferuje dobrą ergonomię i łatwe prowadzenie na torze wyścigowym.

Suzuki GSX-8S również posiada wiele zalet. Jest to motocykl o wyrafinowanej i wysokiej jakości koncepcji ogólnej. Silnik ma wysoki moment obrotowy, a jazda jest bardzo płynna i stabilna. Motocykl oferuje również bardzo dobre siedzenie i świetną pozycję do jazdy naked bike. Quickshifter jest precyzyjny, a elementy sterujące są wysokiej jakości. Wyświetlacz jest również bardzo dobry. Zawieszenie ma rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowań, pomimo braku opcji regulacji. Ogólnie rzecz biorąc, Suzuki GSX-8S oferuje bardzo dobrą ergonomię.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Z900 SE nie posiada quickshiftera, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Natomiast Suzuki GSX-8S wymaga nieco więcej siły przy zmianie biegów za pomocą quickshiftera. Motocykl jest również nieco cięższy od innych w tej klasie. Niektórzy mogą również odczuwać, że ABS działa bardzo defensywnie. Ponadto, silnik Suzuki GSX-8S nie ma rezerwy obrotów w górę.

Podsumowując, Kawasaki Z900 SE rocznik 2022 i Suzuki GSX-8S rocznik 2023 są różnymi motocyklami, które mają swoje zalety i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 SE 2022 w porównaniu do Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 SE 2022
Suzuki GSX-8S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)202 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE jest godnym rozwinieciem i tak juz bardzo sportowego i dobrodusznego Kawasaki Z900. Ale teraz sportowi, ambitni wlasciciele moga równiez pokonywac szybkie okrazenia podczas dni na torze bez wiekszych kompromisów. Komponenty Öhlins i Brembo zapewniaja prawdziwa wartosc dodana, wiec jedyna rzecza, której brakuje, jest quickshifter.

mocny silnik

wysokiej jakosci elementy podwozia

mocne hamulce

dobra ergonomia

latwe prowadzenie na torze wyscigowym

Brakujacy quickshifter

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Przez lata Suzuki bylo marka, która oferowala ladne motocykle w dobrym stosunku ceny do osiagów. Dzieki Suzuki GSX-8S marka jest teraz znacznie bardziej pewna siebie. Prezentuje sie jako wysokiej jakosci, dojrzala i znajduje sie na szczycie wysoce konkurencyjnej klasy. Niezbyt spektakularne dane dotyczace osiagów i stosunkowo wysoka waga tylko na krótko psuja obraz. Podczas jazd testowych Suzuki jest calkowicie przekonujace. Naprawde dobry motocykl.

Wyrafinowana i wysokiej jakosci koncepcja ogólna

Silnik o wysokim momencie obrotowym

pierwszorzedna kultura jazdy, stabilne prowadzenie, ogólne wrazenie bardzo wysokiej jakosci

Bardzo dobre siedzenie

Swietna pozycja do jazdy naked bike

Dobry i precyzyjny quickshifter

Wysokiej jakosci elementy sterujace

bardzo dobry wyswietlacz

Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowan pomimo braku opcji regulacji

Dobra ergonomia

Quickshifter i biegi wymagaja nieco wiecej sily niz zwykle

Motocykl nieco ciezszy od innych w tej klasie

ABS dziala bardzo defensywnie

Silnik nie ma rezerwy obrotów w góre

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 SE vs Suzuki GSX-8S

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 SE 2022 a motocyklem Suzuki GSX-8S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 SE 2022 jest około 67% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-8S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 SE 2022, a konkretnie 5 w porównaniu do 173. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-8S. Wynosi on 59 dni w porównaniu do 89 dni dla motocykla Kawasaki Z900 SE. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 SE oraz 13 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki GSX-8S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 SE został opublikowany 16.09.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-8S opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 47 300 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-8S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH