Yamaha R1 2016 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Loading...

Przegląd - Yamaha R1 2016 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2016 i Aprilia RSV4 1100 Factory rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha R1 2016 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 79 mm, podczas gdy Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ma nieco mniejszą średnicę cylindra, wynoszącą 78 mm. Co więcej, Yamaha R1 ma skok tłoka wynoszący 50,9 mm, podczas gdy Aprilia RSV4 ma skok tłoka wynoszący 52,3 mm.

Jeśli chodzi o moc maksymalną, Yamaha R1 ma 200 KM, podczas gdy Aprilia RSV4 ma nieznacznie większą moc, wynoszącą 201 KM. Podobnie, Yamaha R1 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 112,4 Nm, podczas gdy Aprilia RSV4 ma nieco większy moment obrotowy wynoszący 115 Nm.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Oba motocykle mają 4 cylindry i układ napędowy DOHC. Yamaha R1 ma pojemność skokową 998 cm³, podczas gdy Aprilia RSV4 ma nieco większą pojemność skokową wynoszącą 999,6 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Oba mają również aluminiową ramę i podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Yamaha R1 ma Launch-Control i kontrolę trakcji, podczas gdy Aprilia RSV4 ma dodatkowo ABS, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary przednich i tylnych opon, a także taką samą średnicę przednich opon (120 mm) i tylnej opony (17 cali). Yamaha R1 ma rozstaw osi wynoszący 1405 mm, podczas gdy Aprilia RSV4 ma nieco większy rozstaw osi wynoszący 1420 mm. Wysokość siedzenia Yamaha R1 wynosi 855 mm, podczas gdy Aprilia RSV4 ma nieco niższą wysokość siedzenia wynoszącą 845 mm. Yamaha R1 ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 litrów, podczas gdy Aprilia RSV4 ma nieco większą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 18,5 litra.

Podsumowując, Yamaha R1 2016 ma łatwo wchodzący na obroty, żywotny i precyzyjnie kontrolowany silnik, a także doskonały pakiet elektroniki. Z kolei Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ma mocny silnik, genialny dźwięk, mocne hamulce, zawieszenie Öhlins, pełny pakiet elektroniki, automatyczną zmianę biegów z blipperem, sportową ergonomię oraz fajne winglety.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha R1 2016 ma jedynie asystent zmiany biegów tylko dla zmian w górę. Natomiast Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ma mały moment obrotowy w zakresie obrotów oraz zbyt wiele informacji na kolorowym wyświetlaczu TFT, który jest zbyt mały.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2016 w porównaniu do Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Yamaha R1 2016
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna201 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112.4 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Launch-Control, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,040 mm
SzerokośćSzerokość690 mmSzerokość735 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,420 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Zaawansowana technologicznie rakieta Yamahy nadal jest liderem technologicznym w 2016 roku. Radykalna, polaryzujaca i fascynujaca, ustanawia potezne czasy okrazen. Blizej jej do motocykli wyscigowych niz innym motocyklom o pojemnosci 1000 cm3. Tymczasem nikt nie narzeka na przód. Bez "M" jest to najlepszy wybór dla tych, którzy i tak nie potrzebuja Öhlinsa lub najlepszy wybór dla tych, którzy i tak planuja konwersje na tor wyscigowy i chcieliby zainstalowac "normalny" osprzet Öhlins bez elektryki.

Latwo wchodzacy na obroty, zywotny i precyzyjnie kontrolowany silnik, doskonaly pakiet elektroniki.

Asystent zmiany tylko dla zmian w góre

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilie RSV4 1100 Factory mozna rozpoznac po pojemnosci skokowej - wzrost do 1077 metrów szesciennych oznacza, ze dostepne jest teraz 217 KM i 122 niutonometry momentu obrotowego. To sprawia, ze RSV4 jest jednym z najmocniejszych motocykli na torach wyscigowych, ale takze pewnym siebie lowca na wiejskich drogach. We wszystkich innych aspektach, takich jak podwozie, zawieszenie i geometria, fabryczna wersja z elementami zawieszenia Öhlins naprawde ucielesnia wyscigowego ducha. Nawet fajne winglety z boku nie sa zartem, ale pochodza bezposrednio z motocykla RS-GP MotoGP. Reszta designu jest stara, ale na pewno nie nudna.

Mocny silnik

genialny dzwiek

mocne hamulce

zawieszenie Öhlins

pelny pakiet elektroniki

automatyczna zmiana biegów z blipperem

sportowa ergonomia

fajne winglety

Maly moment obrotowy w zakresie obrotów

zbyt duzo informacji na kolorowym wyswietlaczu TFT, który jest zbyt maly

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2016 a motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 73 dni w porównaniu z 104 dni dla motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 15 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 1100 Factory opublikowany 03.11.2018 uzyskał do tej pory 61 300 wyświetleń.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH