Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special rocznik 2021 i motocykl KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2022 są oba enduro, które oferują wiele zalet i cech charakterystycznych.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ma sportowy silnik V o pojemności 1252 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 150 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 127 Nm. Posiada elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie jest zbudowane z widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 47 mm i skoku 191 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 191 mm. Rama wykonana jest z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 65 stopni. Hamulce przednie są podwójne, z dyskami marki Brembo. Motocykl wyposażony jest w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, tempomat i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1585 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masa sucha (z ABS) 242 kg, masa mokra (z ABS) 258 kg, pojemność zbiornika paliwa 21.2 l, zasięg 432 km i łączne zużycie paliwa 4.9 l/100km. Wyposażenie obejmuje m.in. Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022 również posiada silnik V, o pojemności 1301 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 160 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 138 Nm. Posiada elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie składa się z widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm i skoku 200 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 65.3 stopnia. Hamulce przednie są podwójne, z dyskami marki Brembo. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, tempomat i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 849 mm, masa sucha (z ABS) 220 kg, masa mokra (z ABS) 243 kg, pojemność zbiornika paliwa 23 l, zasięg 416 km i łączne zużycie paliwa 5.7 l/100km. Wyposażenie obejmuje m.in. światła zakrętowe, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ma wiele zalet. Posiada sportowy silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Wygodna pozycja siedząca i dobre dopasowanie do pasażera sprawiają, że podróżowanie jest komfortowe. Motocykl posiada rozbudowaną elektronikę, w tym oryginalny system skrzyni biegów HD, który ułatwia zmianę biegów. Ochrona przed wiatrem i obecność ABS w standardzie zapewniają bezpieczeństwo. Dodatkowo, motocykl posiada kontrolę trakcji, a opcjonalne obniżanie siedzenia podczas postoju jest praktyczne. Dobre właściwości terenowe sprawiają, że Pan America 1250 Special jest wszechstronnym motocyklem enduro.

KTM 1290 Super Adventure S 2022 również ma wiele zalet. Motocykl posiada bardzo sportową, ale jednocześnie dopracowaną jednostkę napędową V2, która zapewnia dynamiczną jazdę. Pomimo dużej masy, motocykl oferuje niezwykle zabawne prowadzenie. Wygodna i aktywna pozycja podczas jazdy sprawiają, że podróżowanie jest komfortowe. Dobre hamulce, w tym ABS w zakrętach, gwarantują bezpieczeństwo. Kompleksowy pakiet elektroniki, w tym adaptacyjny tempomat ACC, zapewnia dodatkowe udogodnienia. Przejrzysta i dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyświetlaczem ułatwia odczytywanie informacji.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ma tendencję do nagrzewania się silnika w trybie miejskim, co może być niewygodne dla kierowcy. Ponadto, quickshifter nie jest dostępny jako standardowe wyposażenie. Natomiast KTM 1290 Super Adventure S 2022 wymaga dodatkowej opłaty za asystenta zmiany biegów. Niekonwencjonalny wygląd motocykla może być kwestią gustu, a twarda kanapa może być mniej komfortowa podczas dłuższych podróży.

Podsumowując, Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 i KTM 1290 Super Adventure S 2022 są oba imponującymi motocyklami enduro, które oferują wiele zalet i cech charakterystycznych. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy127 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonPodwójny zapłon
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,252 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica48 mm
skokskok191 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok191 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,585 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od849 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)242 kgMasa sucha (z ABS)220 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)258 kgMasa mokra (z ABS)243 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.2 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg432 kmZasięg416 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.7 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Podsumowujac, to, co powiedzialo nam juz pierwsze wrazenie, pozostaje prawda zarówno w codziennym, jak i turystycznym uzytkowaniu: Harley-Davidson Pan America 1250 Special to turystyczne enduro, które potrafi to, co musi potrafic duze, mocne turystyczne adventure w 2021 roku. Z wystarczajaca iloscia miejsca dla dwóch osób i mozliwoscia opuszczenia utartych szlaków. Oczywiscie jest malo prawdopodobne, aby poradzil sobie z najdzikszymi przeleczami terenowymi. Jednak to, co jezdziec odwazy sie pokonac motocyklem w tej klasie wagowej, jest bardziej komfortowe dla pasazera niz w przypadku wielu konkurentów dzieki doskonalemu elektronicznemu zawieszeniu Harleya. A jesli pasazerka ominela dziwna przeprawe przez potok, to tylko po to, by zrobic zdjecia. I nie po to, by zamoczyc stopy. Nawet najnowoczesniejsza elektronika nie jest w stanie temu zapobiec, ale to wlasnie sprawia, ze takie motocykle przygodowe daja tyle frajdy. Tylko wtedy, gdy jest brudny, jest rozpoznawany jako taki, nawet przed lodziarnia.

Sportowy silnik

wygodna pozycja siedzaca

dobre dopasowanie do pasazera

rozbudowana elektronika

oryginalny system skrzyn HD

ochrona przed wiatrem

ABS w standardzie

TC w standardzie

opcjonalne obnizanie siedzenia podczas postoju

dobre wlasciwosci terenowe

Silnik nagrzewa sie w trybie miejskim

quickshifter nie jest dostepny

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Nawet rok po prezentacji model KTM 1290 Super Adventure S nie jest staroswiecki. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1000 euro i tak nie ma juz wiekszego znaczenia.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 jest około 15% wyższa. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 740 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 990 PLN w przypadku motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2022. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, a konkretnie 11 w porównaniu do 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 96 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Od roku modelowego 2021 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special został opublikowany 22.02.2021 i jak dotąd uzbierał 61 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH