BMW R 1300 GS 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW R 1300 GS 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Przegląd - BMW R 1300 GS 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl BMW R 1300 GS rocznik 2024 ma wiele zalet. Jego silnik typu bokser o pojemności 1300 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 145 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 149 Nm. Dzięki temu motocykl ten oferuje dynamiczną jazdę i świetną przyczepność. Dodatkowo, BMW R 1300 GS jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, tempomat oraz kontrola trakcji. Te funkcje zapewniają bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Pod względem zawieszenia, motocykl ten posiada telelever z przodu oraz paralever z tyłu, co zapewnia stabilne prowadzenie i dobrą amortyzację. Rama wykonana ze stali oraz szeroki rozstaw osi (1518 mm) również przyczyniają się do pewności prowadzenia.
BMW R 1300 GS 2024 ma również wiele praktycznych funkcji. Na przykład, motocykl ten posiada reflektory LED oraz wyświetlacz TFT, które zapewniają dobrą widoczność i czytelność. Ponadto, jego wysokość siedzenia wynosząca 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynosząca 19 l sprawiają, że jest to wygodny motocykl do długich tras.

BMW R 1300 GS 2024
Niemniej jednak, motocykl ten ma również pewne wady. Nie wszystkie pożądane konfiguracje są możliwe do wyboru, co czasami wymaga rezygnacji z niepotrzebnych dodatków. Ponadto, system ostrzegania przed kolizją z przodu może generować irytujące fałszywe alarmy podczas codziennej jazdy. Wreszcie, motocykl ten może wydawać się nieco zbyt kompaktowy dla wysokich kierowców, zwłaszcza z tyłu.
Przechodząc do motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT rocznik 2022, również ma wiele zalet. Jego silnik o pojemności 1084 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 102 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 105 Nm. Dzięki temu motocykl ten oferuje mocne przyspieszenie i elastyczność.
Pod względem zawieszenia, Honda CRF1100L Africa Twin DCT posiada widelec teleskopowy upside-down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. To zapewnia dobrą amortyzację i stabilne prowadzenie. Rama wykonana ze stali oraz szeroki rozstaw osi (1574 mm) również przyczyniają się do pewności prowadzenia.
Motocykl ten jest również wyposażony w zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, tempomat, kontrola trakcji oraz anti-wheelie. Te funkcje zapewniają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 ma również wiele praktycznych funkcji. Na przykład, motocykl ten posiada bluetooth, łączność, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT, które zapewniają dobrą widoczność i czytelność. Dodatkowo, jego wysokość siedzenia wynosząca 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynosząca 18,8 l sprawiają, że jest to wygodny motocykl do długich tras.
Niemniej jednak, motocykl ten ma również pewne wady. Standardowe osłony dłoni nie są zbyt wytrzymałe do użytku w terenie, a elektroniczna koncepcja obsługi wymaga zapoznania się i starannego przemyślenia. Ponadto, przednia szyba zapewniająca ochronę może być trudna do opanowania.
Podsumowując, zarówno BMW R 1300 GS rocznik 2024, jak i Honda CRF1100L Africa Twin DCT rocznik 2022 mają wiele zalet i oferują różne funkcje. BMW R 1300 GS wyróżnia się mocnym silnikiem, stabilnym prowadzeniem i praktycznymi opcjami konfiguracji. Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin DCT charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, zaawansowanymi systemami wspomagania jazdy i dobrą ergonomią. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna BMW R 1300 GS 2024 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1300 GS 2024

BMW opracowalo nowy motocykl R 1300 GS w oparciu o bogate doswiadczenie oraz wiedze specjalistyczna, co znajduje odzwierciedlenie w jego zaawansowanej technologii oraz wszechstronnosci. Modele te przypadna do gustu zarówno doswiadczonym, jak i poczatkujacym jezdziecom, oferujac imponujace polaczenie mocy, komfortu oraz najnowoczesniejszego wyposazenia. To udane polaczenie kompaktowosci, mocy i luksusu, które sprawdza sie zarówno w terenie, jak oraz na drodze. Niestety, pierwsza seria nowego 1300 GS nie jest jeszcze w 100% dopracowana w niektórych obszarach, o czym swiadczy kilka wycofanych egzemplarzy oraz podatne na uszkodzenia komponenty.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1300 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1300 GS 2024 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1300 GS 2024 jest około 61% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1300 GS 2024, a konkretnie 4 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1300 GS. Wynosi on 15 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od roku modelowego 2024 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1300 GS oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1300 GS został opublikowany 28.09.2023 i jak dotąd uzbierał 49 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin DCT opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.