Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 890 Adventure 2022
Suzuki V-Strom 1000 2018
KTM 890 Adventure 2022
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs KTM 890 Adventure 2022
Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 i motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2022 są oba enduro, ale różnią się w wielu aspektach.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1000 2018 ma silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka 66 mm. Moc maksymalna tego modelu to 101 KM, a maksymalny moment obrotowy to 101 Nm. Motocykl ten ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1037 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 160 mm. Rama tego motocykla wykonana jest z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 64.5 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające obejmują kontrolę trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1555 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 litrów.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Z kolei KTM 890 Adventure 2022 ma silnik typu W kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 90.7 mm i skoku tłoka 68.8 mm. Moc maksymalna tego modelu to 105 KM, a maksymalny moment obrotowy to 100 Nm. Motocykl ten ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Podobnie jak Suzuki V-Strom 1000, KTM 890 Adventure ma 2 cylindry, ale pojemność skokowa wynosi 889 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o większej średnicy, wynoszącej 48 mm, i skoku 200 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Rama tego motocykla wykonana jest z chromu-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 63.7 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji. Wymiary i waga są podobne do Suzuki V-Strom 1000, z wyjątkiem większej średnicy przedniej opony, wynoszącej 21 cali.
Suzuki V-Strom 1000 2018 ma wiele zalet. Silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia dobre osiągi, a hamulce z ABS gwarantują bezpieczne hamowanie. Połączony układ hamulcowy oraz kontrola trakcji dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo. Podwozie jest stabilne, ale jednocześnie zapewnia komfort jazdy. Motocykl ma również dobrą ochronę przed wiatrem, co jest istotne podczas długich podróży. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 1000 2018 jest wyposażony w kompletny zestaw narzędzi, w tym wyswietlacz biegów, oraz posiada gniazdo 12 V w kokpicie. Ochraniacze dłoni i osłona silnika są standardem, co jest dużym plusem. Warto również zauważyć, że motocykl ten ma rozsądną cenę, co może przyciągać potencjalnych klientów.
KTM 890 Adventure 2022 również ma wiele zalet. Silnik tego motocykla jest sprawdzony i doskonały, co zapewnia wysoką wydajność. Ponadto, KTM 890 Adventure jest stosunkowo lekki, co wpływa na manewrowość i łatwość prowadzenia. Podwozie zostało ulepszone, co przekłada się na większy komfort jazdy. Siedzenie jest również bardziej wygodne, co jest ważne podczas długich tras. Kombinacja trybów jazdy i ustawień ABS pozwala dostosować motocykl do różnych warunków drogowych. Quickshifter działa doskonale, co dodatkowo ułatwia zmianę biegów. Warto również zauważyć, że KTM 890 Adventure 2022 jest produkowany w Austrii, co może być dodatkowym atutem dla niektórych klientów.
KTM 890 Adventure 2022
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1000 2018 ma odczuwalny moment prostujący podczas hamowania na zakrętach, co może być niekomfortowe dla niektórych kierowców. Natomiast w przypadku KTM 890 Adventure 2022 brakuje regulacji przedniej szyby, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, skok zawieszenia na trudny teren jest zbyt mały, co może ograniczać możliwości jazdy w terenie. Warto również zauważyć, że wiele przydatnych dodatków dostępnych jest za dodatkową opłatą, co może wpływać na koszt finalny zakupu.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2018 i KTM 890 Adventure 2022 są różnymi motocyklami enduro, z różnymi zaletami i wadami. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego klienta.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2018 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2018
To, w czym Suzuki V-Strom 1000 byl juz bardzo dobry wczesniej, nowy V-Strom 1000 jest równiez bardzo dobry: dobrze wywazony motocykl, który nie stroni od sportowego stylu jazdy z dobra zdolnoscia do pokonywania dlugich dystansów. Do tego dochodza nowoczesne funkcje, takie jak ABS i Combined Brake System, które czynia jezdziec jeszcze bezpieczniejszym i szybszym. Krytyka jest traktowana powaznie w Suzuki, przednia szyba zostala powiekszona, a zgodnie z trendem, nieco bardziej terenowa wersja XT V-Strom 1000 jest teraz dostepna równiez z drucianymi kolami, które nie tylko zwiekszaja stabilnosc, ale takze fajny wyglad - szczególnie z zóltym lakierem. Oprócz wszystkich tych zalet, korzystna cena pozostaje absolutnie zabójczym argumentem przemawiajacym za Suzuki V-Strom 1000.
KTM 890 Adventure 2022
To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 890 Adventure
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2018 a motocyklem KTM 890 Adventure 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure 2022 jest około 9% wyższa. Suzuki V-Strom 1000 2018 doświadcza spadku wartości w wysokości 6 610 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 010 PLN w przypadku motocykla KTM 890 Adventure 2022. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Adventure 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2018, a konkretnie 6 w porównaniu do 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Adventure. Wynosi on 112 dni w porównaniu do 154 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.
