Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Porównując motocykl Yamaha Tracer 9 GT+ rocznik 2023 z motocyklem Kawasaki Ninja H2 SX SE rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tracer 9 GT+ jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 119 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Posiada ona 3 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 890 cm³. Kawasaki Ninja H2 SX SE natomiast jest napędzana przez silnik o mocy maksymalnej 200 KM i maksymalnym momencie obrotowym 137.3 Nm. Posiada ona 4 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 998 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Natomiast tylne zawieszenie Yamaha Tracer 9 GT+ jest wyposażona w amortyzator Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego, podczas gdy Kawasaki Ninja H2 SX SE ma amortyzator Monoshock z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Podwozie Yamaha Tracer 9 GT+ ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy Kawasaki Ninja H2 SX SE ma ramę stalową. Rama Yamaha Tracer 9 GT+ jest typu Twin Tube, a Kawasaki Ninja H2 SX SE ma ramę rurową.

W kwestii hamulców, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, jednak średnica tarcz hamulcowych w Kawasaki Ninja H2 SX SE wynosi 320 mm, podczas gdy w Yamaha Tracer 9 GT+ wynosi 298 mm.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle są wyposażone w ABS i kontrolę trakcji. Yamaha Tracer 9 GT+ ma również zawieszenie regulowane elektronicznie, ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, tempomat radarowy, Ride by Wire, Quickshifter i Anti-wheelie. Kawasaki Ninja H2 SX SE ma natomiast wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire i asystent zmiany z blipperem.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Pod względem wymiarów i wagi, Yamaha Tracer 9 GT+ ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1500 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masę mokrą (z ABS) 220 kg i pojemność zbiornika paliwa 19 l. Kawasaki Ninja H2 SX SE ma natomiast takie same wymiary opon, rozstaw osi 1480 mm, wysokość siedzenia od 835 mm, masę mokrą (z ABS) 267 kg i pojemność zbiornika paliwa 19 l.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają łączność, podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Yamaha Tracer 9 GT+ ma również regulowaną przednią szybę, podczas gdy Kawasaki Ninja H2 SX SE nie ma tej funkcji.

Podsumowując, Yamaha Tracer 9 GT+ ma przyjemny, żywotny silnik, zwrotne prowadzenie i praktyczne wyposażenie turystyczne. Posiada również dobrze działający tempomat adaptacyjny i ogromny, czytelny wyświetlacz TFT. Kawasaki Ninja H2 SX SE natomiast wyróżnia się mocnym silnikiem, niezwykle stabilnym podwoziem i najnowocześniejszą elektroniką. Ma również świetne wyczucie przedniego koła i doskonałe hamulce. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak wibracje na podnóżkach w przypadku Yamaha Tracer 9 GT+ i nieco powolne sterowanie w przypadku Kawasaki Ninja H2 SX SE. Kawasaki Ninja H2 SX SE jest również droższa od Yamaha Tracer 9 GT+.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 w porównaniu do Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy137.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok137 mmskok139 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy24.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła103 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Ostrzeżenie o kolizji, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,175 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość885 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1,430 mmWysokość1,260 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,480 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)220 kgMasa mokra (z ABS)267 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, System obudowy, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

To niewiarygodne, jak szeroki jest zakres mozliwosci tego motocykla. W razie potrzeby zachowuje sie jak bezczelna maszyna sportowa, która mozna z przyjemnoscia drapac podnózki. Z drugiej strony, bez wysilku sunie po autostradzie. Tracer 9GT+ to swietny, wszechstronny motocykl!

Przyjemny, zywotny silnik

Zwrotne prowadzenie

Topowa skrzynia biegów

Praktyczne wyposazenie turystyczne

Dobrze dzialajacy tempomat adaptacyjny, którego uzywanie w praktyce jest przyjemnoscia

Ogromny, czytelny wyswietlacz TFT

Dobra obsluga elektroniki.

Wibracje na podnózkach

bardzo niewygodna integracja nawigacji z wyswietlaczem

filigranowo wygladajaca przednia szyba, która zauwazalnie chwieje sie przy duzych predkosciach.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE to z pewnoscia jeden z najszybszych motocykli turystycznych na rynku. Ale czy jest równiez jednym z najlepszych motocykli turystycznych? Bogate wyposazenie i elektronika technologicznego okretu flagowego Kawasaki zapewniaja komfort, stabilnosc i dzialaja bez zarzutu. Trzeba umiec radzic sobie z mocnym silnikiem i nieco ospalym zachowaniem ukladu kierowniczego, ale wtedy Ninja H2 SX SE to takze radosc z jazdy w ciasnych zakretach. Ostatecznie ergonomia decyduje o tym, czy motocykl nadaje sie równiez do jazdy turystycznej. Tutaj kazdy musi sam zdecydowac, czy odpowiada mu bardzo sportowa pozycja jazdy. Jesli tak, to Kawasaki Ninja H2 SX SE jest wspaniala maszyna turystyczna, która swietnie radzi sobie od autostrady po alpejska przelecz.

Mocny silnik

Niezwykle stabilne, pólaktywne podwozie

Najnowoczesniejsza elektronika

Swietne wyczucie przedniego kola

Dobra ochrona przed wiatrem

Piekne wykonczenie i duzy wyswietlacz TFT

Najlepsze hamulce

Nieco powolne sterowanie

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tracer 9 GT+ vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 a motocyklem Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 jest około 51% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha Tracer 9 GT+ 2023, a dokładnie 45 w porównaniu do 29. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tracer 9 GT+. Wynosi on 24 dni w porównaniu z 182 dni dla motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE. Od roku modelowego 2023 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tracer 9 GT+ oraz 14 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tracer 9 GT+ został opublikowany 07.11.2022 i jak dotąd uzbierał 40 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja H2 SX SE opublikowany 07.11.2017 uzyskał do tej pory 35 700 wyświetleń.

Cena Yamaha Tracer 9 GT+

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH