Yamaha R1 2010 vs. Yamaha MT-07 2018

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Loading...

Przegląd - Yamaha R1 2010 vs Yamaha MT-07 2018

Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2010 i Yamaha MT-07 rocznik 2018, można zauważyć wiele różnic zarówno w specyfikacji technicznej, jak i w charakterystyce jazdy.

Yamaha R1 2010 jest motocyklem supersportowym, który oferuje imponującą moc. Jego silnik o pojemności 998 cm³ generuje 181 KM mocy maksymalnej i 115,5 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Zawiera on czterocylindrowy układ napędowy z czterema zaworami na cylinder, co zapewnia wydajność i wydajność pracy silnika. Rama wykonana z aluminium zapewnia lekkość i sztywność, a podwójne tarcze hamulcowe przednie gwarantują skuteczne hamowanie. Yamaha R1 2010 jest również wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down, który zapewnia dobrą kontrolę i stabilność na drodze. Mimo że motocykl ten jest cięższy od MT-07, ważąc 206 kg, oferuje wygodną pozycję podczas jazdy.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Z kolei Yamaha MT-07 2018 to motocykl naked, który charakteryzuje się niezwykle zwrotnym silnikiem. Jego dwucylindrowy układ napędowy o pojemności 689 cm³ generuje 75 KM mocy maksymalnej i 68 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Mimo mniejszej mocy niż R1, MT-07 oferuje bardzo lekkie prowadzenie dzięki masie mokrej wynoszącej 179 kg. Motocykl ten jest również wyposażony w mocne hamulce przednie, które zapewniają skuteczne hamowanie. Wygodna pozycja siedząca i agresywnie kanciasty wygląd sprawiają, że MT-07 jest atrakcyjnym wyborem dla miłośników sportowych motocykli.

Podczas porównywania tych dwóch modeli można zauważyć zarówno zalety, jak i wady. Yamaha R1 2010 wyróżnia się mocnym silnikiem i wyrafinowanym charakterem, co przekłada się na imponujące osiągi. Optymalny układ hamulcowy i wygodna pozycja podczas jazdy są również atutami tego modelu. Jednak nieoptymalne elementy zawieszenia, niskie osiągi i nieco słaba trakcja mogą być uważane za wady. Ponadto, wysoka waga R1 może wpływać na manewrowość motocykla.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Z kolei Yamaha MT-07 2018 wyróżnia się niezwykle zwrotnym silnikiem, który zapewnia dynamiczną jazdę. Niska masa mokra i mocne hamulce są również atutami tego modelu. Wygodna pozycja siedząca i agresywny wygląd przyciągają uwagę. Jednak zawieszenie trochę miękkie, podnóżki, które szybko się przeciągają, oraz kilka tanich plastikowych części mogą być uważane za wady. Dodatkowo, widelec teleskopowy i wskazniki mogłyby być bardziej funkcjonalne.

Podsumowując, Yamaha R1 2010 i Yamaha MT-07 2018 to dwa różne modele motocykli, które są przeznaczone dla różnych grup odbiorców. R1 oferuje imponujące osiągi i wyrafinowany charakter, podczas gdy MT-07 zapewnia dynamiczną jazdę i lekkość prowadzenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2010 w porównaniu do Yamaha MT-07 2018

Yamaha R1 2010
Yamaha MT-07 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka52,2 mmskok tłoka68,6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna181 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12 500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy115,5 NmMoment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10 000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2070 mmDługość2085 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1130 mmWysokość1090 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1415 mmRozstaw osi1400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokraMasa mokra206 kgMasa mokra179 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Yamaha YZF-R1 nadal imponuje zrównowazonymi osiagami - w szczególnosci silnik o pojemnosci 1000 cm3 z ekstrawaganckim przesunieciem czopa korbowego zapewnia nie tylko potezne dostarczanie mocy, ale takze wspanialy dzwiek!

Zwrotny

mocne hamulce

dobre podwozie

wyjatkowy i ekskluzywny dzieki niekonwencjonalnemu silnikowi.

Wyglad, z szerokim tylem, moze nie zadowolic kazdego gustu.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

MT-07 to wspaniala maszyna do zabawy, która jest niezwykle sportowa w prowadzeniu. Hamulce daja czadu, a silnik jest obecnie zdecydowanie najbardziej zwrotna jednostka napedowa w tej klasie - a moze nawet lepsza. Lekkie prowadzenie idealnie do tego pasuje, a zawieszenie stanowi zrozumialy kompromis miedzy komfortem a sportem - przypominajac nam, ze niedrogi MT-07 powinien miec równiez wiele do zaoferowania poczatkujacym. Jedynie konstrukcja z halogenowym reflektorem i konwencjonalnym widelcem jest raczej staromodna.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

dobrze zaprojektowane zawieszenie

latwosc jezdziec

wygodna pozycja siedzaca

duzy wybór akcesoriów

dobry stosunek jakosci do ceny.

Optyka i osprzet wygladaja juz na wyszarzone

elementy sterujace na kierownicy nieco tanie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2010 a motocyklem Yamaha MT-07 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha R1 2010 jest około 60% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-07 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha R1 2010, a konkretnie 5 w porównaniu do 28. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 53 dni w porównaniu z 54 dni dla motocykla Yamaha MT-07. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania