Ducati Monster 2023 vs. Honda CB650F 2017

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 2023 vs Honda CB650F 2017

Motocykl Ducati Monster rocznik 2023 wyróżnia się kilkoma cechami, które warto podkreślić. Po pierwsze, posiada typowy dla Ducati silnik V, który dodaje mu charakterystycznego charakteru. Moc maksymalna wynosi imponujące 111 KM, a maksymalny moment obrotowy to 93 Nm. Układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu, co zapewnia efektywną pracę silnika. Ducati Monster ma 2 cylindry i chłodzenie płynem, co przyczynia się do utrzymania optymalnej temperatury podczas jazdy. Pojemność skokowa wynosi 937 cm³, co zapewnia odpowiednią moc i dynamikę.

Jeśli chodzi o zawieszenie, przednie zawieszenie jest typu Widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, co gwarantuje dobrą jakość i wygodę podczas jazdy. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego. Materiał, z którego wykonano tylne zawieszenie, to aluminium, co przyczynia się do lekkości motocykla. Rama również jest wykonana z aluminium, co zapewnia wytrzymałość i stabilność.

Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm i czterema tłokami. Technologia promieniowa Monoblok zapewnia skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Motocykl jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Te funkcje zapewniają bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Monster ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi to 1474 mm, a wysokość siedzenia wynosi 775 mm. Masa mokra z ABS wynosi 188 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 l. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Przechodząc do motocykla Honda CB650F rocznik 2017, warto zauważyć, że ma on kilka cech, które warto podkreślić. Silnik tego motocykla jest typu W kolejce i ma moc maksymalną 91 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 63 Nm. Układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu, co zapewnia efektywną pracę silnika. Liczba cylindrów to 4, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 649 cm³, co zapewnia odpowiednią moc i elastyczność.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy marki Showa, który zapewnia dobrą jakość i wygodę podczas jazdy. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego. Materiał, z którego wykonano tylne zawieszenie, to aluminium, co przyczynia się do lekkości motocykla. Rama jest wykonana ze stali, co zapewnia wytrzymałość i stabilność.

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm i podwójnym tłoku. Technologia fali zapewnia skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Motocykl jest wyposażony w system ABS, który zapewnia bezpieczeństwo podczas hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Honda CB650F ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi to 1450 mm, a wysokość siedzenia wynosi 810 mm. Masa mokra z ABS wynosi 208 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17,3 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

Podsumowując, Ducati Monster rocznik 2023 i Honda CB650F rocznik 2017 mają wiele cech, które warto wziąć pod uwagę. Ducati Monster wyróżnia się mocnym silnikiem V, kompleksowym pakietem elektroniki i wygodną pozycją do jazdy. Honda CB650F ma wystarczającą moc i sportowe podwozie. Oba motocykle mają zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę podczas wyboru.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2023 w porównaniu do Honda CB650F 2017

Ducati Monster 2023
Honda CB650F 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna91 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji11.4
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,474 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od775 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)208 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17.3 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Zawsze mozna spierac sie o wyglad i brak ramy kratownicowej, ale obecny Monster nie jest brzydki. Zasadniczo bylby to swietny codzienny naked bike z przyjemna ergonomia i ukladem hamulcowym, który nie zaskoczy nawet niedoswiadczonych. Jeszcze bardziej miekkie podwozie równiez mozna uznac za akceptowalny kompromis, ale w przypadku Ducati dziwi fakt, ze przynajmniej przedni widelec nie zostal strojony nieco mocniej. Niestety, charyzmatyczna jednostka napedowa mocno buksuje na niskich obrotach, przez co swój cudowny charakter V2 ujawnia dopiero na wiejskich drogach. W sumie jednak bardzo dobrze odzwierciedla to ogólny wizerunek Monstera: typowe Ducati, które jest równiez dobre do codziennego jezdziec pod wzgledem zawieszenia i hamulców.

Typowa jednostka napedowa Ducati z charyzma

wygodna pozycja do jazdy

dobry, latwy w obsludze uklad hamulcowy

zwrotne prowadzenie

wysokiej jakosci komponenty

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS w zakretach

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia.

Silnik mocno szarpie przy niskich obrotach

zbyt miekkie strojenie przedniego widelca

brak ramy kratownicowej sprawia, ze Monster nie jest juz jednoznacznie Monsterem.

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Honda CB 650 F z 2017 roku jest dokladnie takim czterocylindrowym naked bike'iem, jakiego oczekiwalismy od Hondy. Wyrazne zestrojenie silnika i krótsze przelozenie zapewniaja szybki sprint do 100 km/h, w tym wrzeszczacy dzwiek czterocylindrowca. Zawieszenie jest równiez bardzo sportowe, dzieki czemu od razu poczujesz sie swobodnie na Hondzie. Dzieki technologii oswietlenia LED Honda udowadnia, ze CB 650 F nadaza za duchem czasu; tylko wyswietlacz zasluguje na remont.

Wystarczajacy moment obrotowy nawet przy niskich obrotach

sportowe podwozie

technologia oswietlenia LED

dorosly wyglad

Wyswietlacz jest trudny do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs Honda CB650F

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2023 a motocyklem Honda CB650F 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650F. Wynosi on 72 dni w porównaniu do 143 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 14 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Honda CB650F. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650F opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 14 100 wyświetleń.

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH