Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1190 Adventure 2014

Porównując motocykle Ducati DesertX rocznik 2022 i KTM 1190 Adventure rocznik 2014, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati DesertX ma mniejszą średnicę cylindra (94 mm) i skok tłoka (67,5 mm) w porównaniu do KTM 1190 Adventure, który ma odpowiednio 105 mm i 69 mm. Moc maksymalna DesertX wynosi 110 KM, podczas gdy KTM 1190 Adventure osiąga 150 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy DesertX wynosi 92 Nm, podczas gdy KTM 1190 Adventure ma 125 Nm.

Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Oba również mają dwucylindrowe silniki, ale pojemność skokowa DesertX wynosi 937 cm³, podczas gdy KTM 1190 Adventure ma 1195 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak DesertX ma widelec Kayaba, podczas gdy KTM 1190 Adventure ma widelec WP. Zarówno DesertX, jak i KTM 1190 Adventure mają tylne zawieszenie marki Kayaba.

Ducati DesertX 2022

Podwozie DesertX jest wykonane ze stali, podczas gdy KTM 1190 Adventure ma ramę chromowo-molibdenową. Oba motocykle mają rurową ramę.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają hamulce marki Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, DesertX ma wiele zaawansowanych funkcji, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. KTM 1190 Adventure ma również system Ride by Wire.

KTM 1190 Adventure 2014

Wymiary i waga obu motocykli różnią się nieznacznie. DesertX ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. KTM 1190 Adventure ma odpowiednio 19 cali, 170 mm i 17 cali. Rozstaw osi DesertX wynosi 1608 mm, podczas gdy KTM 1190 Adventure ma 1560 mm. Wysokość siedzenia DesertX wynosi 875 mm, a KTM 1190 Adventure 860 mm. Pojemność zbiornika paliwa DesertX wynosi 21 litrów, a KTM 1190 Adventure 23 litry.

Jeśli chodzi o zalety, DesertX ma świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, zaawansowane tryby jazdy, mocny silnik, mocne hamulce, przemyślane rozwiązania detali i bogate wyposażenie standardowe. KTM 1190 Adventure 2014 łączy sport z komfortem, ma gładką skrzynię biegów, mocny i łatwy do kontrolowania silnik, doskonałą pozycję do jazdy, poręczne podwozie, zaawansowaną elektronikę i ABS.

Jeśli chodzi o wady, DesertX ma płynną pracę silnika w dolnym zakresie obrotów, nieco opóźnioną reakcję zawieszenia w stosunku do widelca, bardzo wysoką, nieregulowaną wysokość siedzenia oraz mało miejsca i brak uchwytów dla pasażera. KTM 1190 Adventure ma silnik, który szarpie nieco poniżej 3000 obr/min, nie wygląda już tak wyjątkowo jak poprzednik i pływny poślizg nie jest jego mocną stroną.

Podsumowując, Ducati DesertX rocznik 2022 i KTM 1190 Adventure rocznik 2014 mają swoje unikalne cechy i różnice. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.