Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

Motocykl Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada mocny i płynny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Wygląd tego motocykla również jest godny uwagi - ma on retro styl, który przyciąga wzrok. Dodatkowo, Kawasaki Z900 RS 2018 oferuje wygodną pozycję do jazdy, co sprawia, że podróżowanie na nim jest komfortowe. Motocykl ten jest również łatwy w prowadzeniu i ma zrównoważone prowadzenie, co jest ważne dla bezpieczeństwa na drodze. Nie jest nerwowy ani ospały, co oznacza, że reaguje płynnie na polecenia kierowcy.

Z drugiej strony, motocykl Triumph Street Triple 675 R rocznik 2014 również ma swoje zalety. Jest niezwykle poręczny, co oznacza, że jest łatwy do manewrowania i parkowania. Silnik tego motocykla jest trwały i zapewnia odpowiednią moc. Dodatkowo, charakteryzuje się wspaniałym dźwiękiem trzycylindrowca, co sprawia, że jazda nim jest jeszcze bardziej przyjemna. Triumph Street Triple 675 R 2014 ma również mocne hamulce, co jest ważne dla bezpieczeństwa na drodze. Wygląd tego motocykla jest również godny uwagi - ma on charakterystyczny wygląd streetfightera, który przyciąga uwagę.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Niestety, motocykl Kawasaki Z900 RS 2018 ma również pewne wady. Przede wszystkim, nie posiada asystenta zmiany biegów, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, jest nieco cięższy niż inne motocykle retro w tej klasie, co może wpływać na manewrowość. Siodełko również może być nieco zbyt miękkie podczas długich wycieczek, co może powodować dyskomfort. Dodatkowo, brakuje ochrony przed wiatrem, co może być uciążliwe podczas jazdy w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Z kolei, motocykl Triumph Street Triple 675 R 2014 również ma pewne wady. Przede wszystkim, ma twarde podwozie, które może wpływać na komfort jazdy. Silnik tego motocykla jest trochę słaby na dole, co oznacza, że może być wymagane częstsze zmienianie biegów. Ponadto, na dłuższą metę motocykl ten może być raczej głośny, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Hamulce również nie zawsze są odpowiednie dla początkujących kierowców, co może być niebezpieczne.

Podsumowując, motocykl Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 ma mocny silnik, dobry wygląd, wygodną pozycję do jazdy, łatwość w prowadzeniu i zrównoważone prowadzenie. Natomiast motocykl Triumph Street Triple 675 R rocznik 2014 jest niezwykle poręczny, ma trwały silnik, wspaniały dźwięk trzycylindrowca, mocne hamulce i fajny wygląd streetfightera. Oba motocykle mają jednak również pewne wady, takie jak brak asystenta zmiany biegów w przypadku Kawasaki Z900 RS 2018 oraz twarde podwozie i słabszy silnik na dole w przypadku Triumph Street Triple 675 R 2014.

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2018 compared to Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Street Triple 675 R 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna106 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa675 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,060 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jego czterocylindrowy silnik jest jedwabiscie gladki, a jednoczesnie zapewnia wystarczajaca moc, aby wywolac usmiech pod kaskiem. Jest równiez bardzo latwy w manewrowaniu, co czyni go doskonalym motocyklem do codziennych dojazdów do pracy i kultowym motocyklem do zabawy w weekendy. Wyglad zapewnia idealna równowage miedzy klasycznym wzornictwem a nowoczesnymi detalami, tworzac harmonijny pakiet retro, który jest równiez godnym holdem dla historii Kawasaki. To swietny naked bike o eleganckim wygladzie.

Mocny i plynny silnik

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

latwy w jezdzie

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

siodelko nieco zbyt miekkie podczas dlugich wycieczek

brak ochrony przed wiatrem

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Kazdy motocyklista pokocha Street Triple R. Zostal zbudowany przez entuzjastów i przekazuje czysta przyjemnosc z jezdziec motocyklem, nie bedac przy tym zbyt wymagajacym.

Niezwykle poreczny

zywotny silnik

wspanialy dzwiek trzycylindrowca

mocne hamulce

fajny wyglad streetfightera.

Twarde podwozie z umiarkowanym komfortem

silnik troche slaby na dole

raczej glosny na dluzsza mete

hamulce nie zawsze odpowiednie dla poczatkujacych.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 675 R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018 a motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2014. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 28. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 675 R. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 154 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2018 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS oraz 16 od roku modelowego 2009 na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS został opublikowany 06.09.2017 i jak dotąd uzbierał 63 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 675 R opublikowany 20.07.2008 uzyskał do tej pory 13 000 wyświetleń.

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH