Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Ninja H2 2015

Motocykl Kawasaki Ninja H2 SX SE rocznik 2022 i Kawasaki Ninja H2 rocznik 2015 mają wiele cech wspólnych, ale różnią się również w kilku aspektach.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka. Oba również osiągają maksymalną moc 200 KM. Jednak Kawasaki Ninja H2 SX SE ma nieco wyższy moment obrotowy, wynoszący 137.3 Nm w porównaniu do 133.5 Nm w Kawasaki Ninja H2. Ponadto, Kawasaki Ninja H2 SX SE ma wyższy stopień kompresji, wynoszący 11.2, w porównaniu do 8.5 w Kawasaki Ninja H2. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, czterocylindrowy silnik z czterema zaworami na cylinder i zawory typu DOHC. Również pojemność skokowa obu motocykli wynosi 998 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Natomiast tylne zawieszenie jest pojedynczym ramieniem wahliwym z tą samą regulacją. Oba motocykle mają stalową ramę typu rurowego.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

W kwestii hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z technologią promieniową z przodu. Jednak Kawasaki Ninja H2 SX SE posiada hamulce monoblokowe, co oznacza większą skuteczność hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary przednich opon i średnicę opon. Jednak Kawasaki Ninja H2 SX SE ma nieco szerszą tylną oponę (190 mm w porównaniu do 200 mm w Kawasaki Ninja H2). Kawasaki Ninja H2 SX SE ma również nieco większy rozstaw osi (1480 mm w porównaniu do 1455 mm w Kawasaki Ninja H2). Wysokość siedzenia Kawasaki Ninja H2 SX SE wynosi 835 mm, podczas gdy w Kawasaki Ninja H2 wynosi 825 mm. Kawasaki Ninja H2 SX SE jest również cięższy, ważąc 267 kg w porównaniu do 238 kg w Kawasaki Ninja H2. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa odpowiednio 19 l i 17 l.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Pod względem zalet, Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 ma mocny silnik, stabilne podwozie, nowoczesną elektronikę, świetne wyczucie przedniego koła, dobrą ochronę przed wiatrem, piękne wykonczenie i duży wyświetlacz TFT oraz najlepsze hamulce. Natomiast Kawasaki Ninja H2 2015 ma wyjątkową jakość wykonania, fascynujący silnik z mechaniczną turbosprężarką, moc, przyspieszenie i prędkość na zupełnie nowym poziomie, wąskie siedzenie zapewniające pewne oparcie nawet dla mniejszych kierowców, dużą stabilność, motocykl wzbudzający duże zaufanie pomimo wysokich osiągów oraz mocne hamulce i wysokiej jakości detale.

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 może być nieco powolny przy wchodzeniu w zakręt, ma wysoką cenę i sportowe siedzenie, które może być zbyt ekstremalne dla niektórych kierowców. Natomiast Kawasaki Ninja H2 2015 ma reakcję podczas przejścia z trybu pchania do fazy przyspieszania, która nie jest na poziomie "normalnych" motocykli, podsterowność w szybkich zakrętach oraz trudność zintegrowania stóp z ogólną koncepcją aerodynamiczną dla kierowców o wzroście 185 cm.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele cech wspólnych, ale różnią się w niektórych aspektach. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 oferuje mocniejszy moment obrotowy, wyższy stopień kompresji, lepsze hamulce i większą masę. Natomiast Kawasaki Ninja H2 2015 ma wyjątkową jakość wykonania, fascynujący silnik z turbosprężarką, wąskie siedzenie zapewniające pewne oparcie i dużą stabilność. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 w porównaniu do Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja H2 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy137.3 Nmmaksymalny moment obrotowy133.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji8.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,175 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość770 mm
WysokośćWysokość1,260 mmWysokość1,125 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,480 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)267 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE to z pewnoscia jeden z najszybszych motocykli turystycznych na rynku. Ale czy jest równiez jednym z najlepszych motocykli turystycznych? Bogate wyposazenie i elektronika technologicznego okretu flagowego Kawasaki zapewniaja komfort, stabilnosc i dzialaja bez zarzutu. Trzeba umiec radzic sobie z mocnym silnikiem i nieco ospalym zachowaniem ukladu kierowniczego, ale wtedy Ninja H2 SX SE to takze radosc z jazdy w ciasnych zakretach. Ostatecznie ergonomia decyduje o tym, czy motocykl nadaje sie równiez do jazdy turystycznej. Tutaj kazdy musi sam zdecydowac, czy odpowiada mu bardzo sportowa pozycja jazdy. Jesli tak, to Kawasaki Ninja H2 SX SE jest wspaniala maszyna turystyczna, która swietnie radzi sobie od autostrady po alpejska przelecz.

Mocny silnik

Niezwykle stabilne, pólaktywne podwozie

Najnowoczesniejsza elektronika

Swietne wyczucie przedniego kola

Dobra ochrona przed wiatrem

Piekne wykonczenie i duzy wyswietlacz TFT

Najlepsze hamulce

Nieco powolne wchodzenie w zakret

Wysoka cena

Sportowe siedzenie moze byc zbyt ekstremalne dla niektórych rowerzystów.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 stanowi kamien milowy w historii motocykli. Jest nie tylko naszpikowany elektronicznymi innowacjami, ale takze oferuje zupelnie nowe technologie w zakresie konstrukcji silnika i mechaniki. Ten zaawansowany technologicznie obiekt badawczy japonskiej firmy technologicznej mozna faktycznie kupic i nim jezdzic. Zasadniczo jezdzi on jak zwykly motocykl, ale ze znacznie wieksza moca. Poczatkowo reakcja silnika stanowi wyzwanie, ale maniacy predkosci znajda sposób, aby jezdziec mógl cieszyc sie tym fascynujacym motocyklem.

Wyjatkowa jakosc wykonania

fascynujacy silnik z mechaniczna turbosprezarka

moc, przyspieszenie i predkosc na zupelnie nowym poziomie

waskie siedzenie zapewnia pewne oparcie - nawet dla mniejszych kierowców

duza stabilnosc

motocykl wzbudza duze zaufanie pomimo wysokich osiagów

mocne hamulce

wysokiej jakosci detale

Reakcja podczas przejscia z trybu pchania do fazy przyspieszania nie na poziomie "normalnych" motocykli

podsterownosc w szybkich zakretach

przy wzroscie 185 cm moze byc trudno zintegrowac stopy z ogólna koncepcja aerodynamiczna - wypróbuj!

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja H2

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 a motocyklem Kawasaki Ninja H2 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja H2 2015 jest około 2% wyższa. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 11 110 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 32 280 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Ninja H2 2015. W porównaniu do motocykla Kawasaki Ninja H2 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022, a dokładnie 21 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja H2. Wynosi on 153 dni w porównaniu do 186 dni dla motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE. Od roku modelowego 2018 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE oraz 27 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Kawasaki Ninja H2. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE został opublikowany 07.11.2017 i jak dotąd uzbierał 35 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja H2 opublikowany 31.08.2014 uzyskał do tej pory 5 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja H2

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH