Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Motocykl Moto Guzzi V85 TT Travel rocznik 2020 i Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 ma silnik o średnicy cylindra 84 mm i skoku tłoka 77 mm, co daje mu pojemność skokową 853 cm³. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 80 KM, a maksymalny moment obrotowy to 80 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Motocykl ten wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz amortyzator Monoshock z tyłu. Rama wykonana jest ze stali. Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 ma również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Średnica przedniej opony wynosi 19 cali, a tylnej 17 cali. Rozstaw osi to 1530 mm, a masa mokra (z ABS) to 229 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 21 litrów.

Suzuki V-Strom 1000 2014 ma większą średnicę cylindra, wynoszącą 100 mm, i mniejszy skok tłoka, wynoszący 66 mm. Dzięki temu motocykl ten ma większą pojemność skokową - 1037 cm³. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 100 KM, a maksymalny moment obrotowy to 103 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Podobnie jak Moto Guzzi V85 TT Travel 2020, Suzuki V-Strom 1000 2014 wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz amortyzator Monoshock z tyłu. Rama tego motocykla wykonana jest z aluminium. W przeciwieństwie do Moto Guzzi, Suzuki V-Strom 1000 ma kontrolę trakcji jako jedyny system wspomagający. Średnica przedniej i tylnej opony wynosi 19 cali, a szerokość tylnej opony to 150 mm. Rozstaw osi to 1555 mm, a masa mokra (z ABS) to 228 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 ma wiele zalet. Posiada doskonały silnik o przyjemnym dźwięku oraz bezobsługowy napęd wałowy. Motocykl ten ma również doskonałe hamulce i dobrze zestrojony pakiet elektroniki. Jego prowadzenie jest zrównoważone, a talent terenowy jest dostępny. Ergonomia jest przyjemna, a wygląd motocykla jest wspaniały dzięki eleganckim elementom stylistycznym. Ponadto, Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 ma dobrze dopasowany pakiet podróżny.

Suzuki V-Strom 1000 2014 również ma swoje zalety. Motocykl ten ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę. Kontrola trakcji jest standardowo dostępna, co zwiększa bezpieczeństwo. Hamulce są bardzo dobre, a podwozie jest stabilne, ale jednocześnie wygodne. Suzuki V-Strom 1000 2014 jest również wyposażony w kompletne oprzyrządowanie, które jest bardzo przydatne podczas podróży.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 ma jednak pewne wady. Przednia szyba tego motocykla można regulować tylko za pomocą narzędzi, co może być niewygodne. Dodatkowo, cyfrowy obrotomierz nie jest szczególnie łatwy do odczytania.

Suzuki V-Strom 1000 2014 również ma pewne wady. Przednia szyba powoduje turbulencje na głowie, co może być uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, silnik tego motocykla może gaśnieć w górnym zakresie prędkości, co może być frustrujące. Wygląd Suzuki V-Strom 1000 2014 może być również mylący.

Podsumowując, Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 i Suzuki V-Strom 1000 2014 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2014

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna80 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.5 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowaneTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHVZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,300 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)229 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Dzieki V85 TT Travel, podobnie jak w przypadku konwencjonalnego V85 TT, Moto Guzzi w imponujacy sposób pokazuje, jak mozna polaczyc nowoczesnosc z tradycja. Typowe elementy stylistyczne umiejetnie przywoluja prawie 100-letnie dziedzictwo, elegancki lakier Sabbia Namib modelu Travel idealnie do niego pasuje, podczas gdy najnowoczesniejsza technologia zapewnia, ze V85 TT jest wiarygodnym motocyklem adventure. Silnik przekonuje duza suwerennoscia zamiast sportowego charakteru, prowadzenie jest neutralne i dobroduszne, a talenty terenowe sa niezwykle. Do tego dochodzi dobrze dopasowany pakiet elektroniki, doskonale hamulce i udana ergonomia. Pakiet Travel zostal dobrze przemyslany z zestawem bagazowym, wieksza przednia szyba, podgrzewanymi uchwytami, dodatkowymi reflektorami LED i systemem multimedialnym MIA - a wal kardana, który jest unikalny w tej klasie, sprawia, ze Travel jest idealnym towarzyszem podrózy!

Doskonaly silnik z dobrym dzwiekiem

bezobslugowy naped dzwigowy

doskonale hamulce

dobry pakiet elektroniki

zrównowazone prowadzenie

dostepny talent terenowy

przyjemna ergonomia

wspanialy wyglad z eleganckimi elementami stylistycznymi

dobrze dopasowany pakiet podrózny

Przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

cyfrowy obrotomierz nie jest szczególnie latwy do odczytania

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnik gasnie w górnym zakresie predkosci

mylacy wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi V85 TT Travel vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 90 dni w porównaniu do 159 dni dla motocykla Moto Guzzi V85 TT Travel. Od roku modelowego 2020 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Moto Guzzi V85 TT Travel oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Moto Guzzi V85 TT Travel został opublikowany 16.04.2020 i jak dotąd uzbierał 17 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Moto Guzzi V85 TT Travel

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH